Ta Chiao CT-56 — informacje, recenzja, dane techniczne

Robert Perry·1986·Ta Chaio Shipbuilding Co. (TAIWAN)
Ta Chiao CT-56 drawingRysunek stoczni
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec · długi kil
Takielunek
Kecz
LOA
55.5' · 16.92 m
Wyporn.
61 688 lbs · 27 981 kg
Pierwszy rok
1986

Ta Chiao CT56 to 55,5stopowy tajwański jacht żaglowy turystyczny o dużej wyporności, wprowadzony na rynek w 1986 roku przez stocznię Ta Chiao Shipbuilding Co., Ltd. w Kaohsiung. Produkcja trwała do wczesnych lat 90. i zakończyła się przy ukończeniu około 20 do 30 kadłubów. Robert H. Perry, który już wcześniej nakreślił dla tej samej stoczni model CT54, inspirowany własnymi wcześniejszymi projektami, takimi jak CT 54, zaprojektował CT56 jako większą ewolucję tej sprawdzonej linii, a nie jako projekt od zera. Wiele z tych jednostek opuściło stocznię dostosowanych do żeglugi oceanicznej, a typ ten wielokrotnie udowodnił swoją dzielność podczas globalnych przygód, w tym podczas rejsów dookoła świata.

Pomiary

Wymiary 01

Długość całkowita
55,5 ft
Długość pokładu
Długość w linii wodnej
44,5 ft
Szerokość
15,5 ft
Zanurzenie
6,83 ft
Maksymalna wysokość wnętrza
Wysokość nad linią wodną

Konstrukcja i kadłub 02

Konstrukcja
Laminat (włókno szklane)
Typ kadłuba
Jednokadłubowiec
Typ kilu
Długi kil
Ster
1× Ster przy kilu
Balast
19 750 lbs
Wyporność
61 688 lbs
Pojemność zbiornika wody
250 gal
Pojemność zbiornika paliwa
350 gal

Takielunek i żagle 03

Typ takielunku
Kecz
Lik przedni grota
Lik dolny grota
Wysokość trójkąta przedniego
Podstawa trójkąta przedniego
Długość forsztagu (szacowana)
Powierzchnia żagli
1563 sqft

Obliczenia 04

Stosunek powierzchni żagli do wyporności
16,01
Stosunek balastu do wyporności
32,02
Stosunek wyporność-długość (D/L)
312,52
Wskaźnik komfortu
51,85
Wskaźnik wywrotności
1,57
Prędkość kadłubowa
8,94 kn

Projekt i konstrukcja

CT-56 projektu Perry'ego charakteryzuje się solidną konstrukcją z litego laminatu poliestrowo-szklanego oraz długim kilem zapewniającym dzielność morską, co definiuje klasyczny charakter turystycznych jachtów stoczni Ta Chiao. Przy długości całkowitej (LOA) wynoszącej 55,5 stopy i długości linii wodnej (LWL) 44,5 stopy, kadłub ma wyporność 61 688 funtów i balast o masie 19 750 funtów, co daje stosunek balastu do wyporności (B/D) na poziomie 32,02 oraz wskaźnik komfortu wynoszący 51,85 – parametry te plasują go mocno w gronie najbardziej stabilnych tradycyjnych jachtów oceanicznych. Długi kil i ster mocowany do kilu zapewniają stabilność kursową, idealną podczas przejść, gdy ster jest pozostawiony samemu sobie, a zanurzenie wynoszące 6,83 stopy jest na tyle umiarkowane, by sprawdzić się w ciepłych wodach. Pokład wykonany jest z litego laminatu, a wnętrze wykończono przestronnym tekiem, co tworzy doskonałe warunki dla par lub małych rodzin podczas rejsów przybrzeżnych i oceanicznych. (1)

Ożaglowanie i obsługa

Ożaglowanie kecz zapewnia zrównoważone powierzchnie żagli do pływania w małej załodze, dzieląc 1563 stopy kwadratowe (ok. 145 m²) powierzchni żagli na łatwe do opanowania części. Grot ma powierzchnię 573 stóp kwadratowych przy liku przednim o długości 59 stóp, podczas gdy bezan i fok 115-procentowy o powierzchni 755 stóp kwadratowych uzupełniają standardowy zestaw; asymetryczny żagiel o powierzchni 1804 stóp kwadratowych oraz sztormowy fok o powierzchni 271 stóp kwadratowych rozszerzają ten zakres. Taki podział pozwala nielicznej załodze na refowanie lub zrzucanie żagli w trudnych warunkach pogodowych bez konieczności walczenia z jednym ogromnym płótnem, a udowodniona historia globalnych przygód świadczy o odpowiedniości tego ożaglowania do żeglugi oceanicznej. (1)

Wnętrze i komfort

Pod pokładem przestronne wnętrze z drewna tekowego odzwierciedla pojemność jachtu – szerokość całkowita wynosząca 15,5 stopy oraz podniesione pokłady rufowe zapewniają prawdziwą przestrzeń do mieszkania na pokładzie. Układ został zaprojektowany dla par lub małych rodzin planujących rejsy przybrzeżne lub oceaniczne, a indywidualizacja wielu kadłubów pod kątem żeglugi morskiej sprawia, że właściciele powinni spodziewać się różnorodnych konfiguracji wnętrza, a nie jednego, jedynego standardowego planu. Tek jest obecny w salonie i kabinach, nadając wnętrzu ciepły, tradycyjny charakter, który nabywcy kojarzą z marką CT.

Remonty i eksploatacja

Ponieważ wiele egzemplarzy CT-56 było dostosowywanych do żeglugi oceanicznej, flota wykazuje dużą różnorodność pod względem wyposażenia i wykończenia wnętrza, dlatego kupujący powinien traktować każdy kadłub jako jednostkę o indywidualnych specyfikacjach. Kadłub z litego laminatu poliestrowo-szklanego i długi kil są konstrukcyjnie proste, ale teakowe wnętrze i elementy pokładu wymagają tych samych nakładów pracy, jak każdy tradycyjny jacht turystyczny. Przy zaledwie 20–30 zbudowanych egzemplarzach model ten pozostaje stosunkowo rzadkim widokiem, a potencjalni właściciele powinni zaplanować budżet na utrzymanie tajwańskiego jachtu z lat 80., zamiast oczekiwać od ręki nowoczesnych systemów.

Werdykt

CT-56 to poważny jacht oceaniczny typu kecz dla osób ceniących sprawdzoną przez czas architekturę z długim kilem i wykończenie wnętrza w teku, przystosowane do długiego mieszkania na pokładzie. Nie jest to jednostka regatowa na słabe wiatry ani łatwa w manewrowaniu zabawka do marin, ale jej konstrukcja i zrównoważony takielunek doskonale pasują do pary lub małej rodziny o ambicjach oceanicznych.

Zalety

  • Solidny kadłub z litego laminatu z długim kilem zapewniający doskonałą dzielność morską
  • Ożaglowanie kecz dzieli powierzchnię żagli, ułatwiając obsługę w małej załodze
  • Przestronne wnętrze z drewna tekowego, idealne do mieszkania na pokładzie i żeglugi oceanicznej
  • Dowiezione w globalnych przygodach, w tym podczas rejsów dookoła świata

Wady

  • Duża wyporność i długi kil sprawiają, że manewrowanie w ciasnych miejscach jest wymagające
  • Zbudowano tylko 20–30 egzemplarzy, więc wsparcie flotowe i dane o porównywalnych transakcjach są ograniczone
  • Wnętrze z teku i tradycyjne systemy wymagają stałego zaangażowania właściciela

Podobne jachty żaglowe

12 porównywalnych konstrukcji · podobna LOA, wyporność i takielunek