设计与建造
Perry 的 CT-56 拥有坚固的实心玻璃钢结构和长龙骨，以确保适航性，这正是经典 Ta Chiao 巡航精神的体现。该船船体总长 (LOA) 为 55.5 英尺，水线长 (LWL) 为 44.5 英尺，排水量为 61,688 磅，配备 19,750 磅压舱，压舱-排水量比 (B/D) 为 32.02，舒适度比为 51.85——这些数据使其牢牢跻身最稳重的传统远洋巡航帆船之列。长龙骨的占地面积和固定舵提供了出色的方向稳定性，非常适合需要让舵自带的航段，而 6.83 英尺的吃水深度对于温暖水域的巡航区来说也足够温和。甲板采用实心玻璃钢，内装采用宽敞的柚木饰面，非常适合情侣或小家庭在沿海或远洋航行中居住。 (1)
帆装与操控
双桅艏纵帆（ketch）帆装为少人操作配置提供了平衡的帆面积，将 1,563 平方英尺的工作面积分割成易于管理的单元。主帆在 59 英尺的前缘长度下面积为 573 平方英尺，而 755 平方英尺的后桅帆和 115% 的前帆则构成了标准帆具配置；1,804 平方英尺的不对称大三角帆和 271 平方英尺的防风前帆则扩展了帆面积范围。这种分割让小船员在恶劣天气中可以对帆进行缩帆或抢收，而无需与单面巨大的帆布搏斗，其经受过全球冒险考验的记录证明了该帆装非常适合远洋航行。 (1)
舱内住宿
在甲板下方，宽敞的柚木内饰反映了这艘船的巨大空间——15.5 英尺的船宽和艉部升高式后甲板的布局提供了真正的适合长居的空间。该布局专为进行沿海或离岸航行的夫妇或小家庭而设计，许多船体接受的远洋定制意味着船主应该期待不同的内部配置，而不是单一的标准方案。柚木环绕着主舱和船舱，赋予了买家与 CT 品牌名称相联系的温馨、传统质感。
翻新与所有权
由于许多 CT-56 都是为远洋航行而定制的，该船队中在设备和内装工艺上表现出极大的差异，买家应将每艘船视为独立的规格。实心玻璃钢船体和长龙骨在结构上非常直接，但柚木内装和甲板细节需要像任何传统巡航帆船一样悉心维护。由于仅建造了 20 到 30 艘，该型号在市场上仍然相对罕见，潜在的船主应该为维护一艘 1980 年代台湾制造的巡航帆船做好预算，而不是期望它能像现代船只那样开箱即用。
总结
对于那些看重 Perry 经过验证的长龙骨架构以及专为长期船上生活而设计的柚木内装的人来说，CT-56 是一款严肃的远洋双桅艏纵帆船。她不是轻风性能的佼佼者，也不是游艇会操纵的玩具，但她的建造质量和帆装平衡非常适合有远洋抱负的夫妇或小家庭。
优点
- 坚固的实心玻璃钢船体配长龙骨，适航性极佳
- 双桅艏纵帆装将帆面积拆分，便于少人操作
- 宽敞的柚木内装，适合长居和远洋航行
- 在全球冒险（包括环球航行）中经受过考验
缺点
- 沉重排水量和长龙骨使狭窄水域的操纵极具挑战性
- 仅建造了 20–30 艘，因此船队支持和同类销售数据有限
- 柚木内装和传统系统需要船主持续的投入维护
