Design e costruzione
Il CT-56 di Perry vanta la robusta costruzione in vetroresina piena e la chiglia lunga per la marinità che definiscono lo stile classico dei cabinati da crociera Ta Chiao. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 55,5 piedi e una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 44,5 piedi, lo scafo ha un dislocamento di 61.688 libbre e porta una zavorra di 19.750 libbre, con un rapporto zavorra/dislocamento (B/D) di 32,02 e un indice di comfort di 51,85 — numeri che la collocano saldamente tra le barche da crociera d'altura tradizionali più stabili. L'impronta della chiglia lunga e il timone attaccato alla chiglia offrono una stabilità direzionale adatta a passaggi in cui il timone viene lasciato libero, e il pescaggio di 6,83 piedi è abbastanza contenuto per le zone di navigazione a caldo. La coperta è in vetroresina piena e gli interni sono rifiniti con ampi spazi in teak, un ambiente ideale per coppie o piccole famiglie su passaggi costieri o d'altura. (1)
Armo e manovrabilità
L'armo a ketch offre piani velici bilanciati per la navigazione con equipaggio ridotto, suddividendo i 1.563 piedi quadrati di superficie velica utile in unità gestibili. La randa misura 573 piedi quadrati su un graticcio di 59 piedi, mentre la mezzana e un fiocco al 115% da 755 piedi quadrati completano il set standard; una vela asimmetrica da 1.804 piedi quadrati e un tormentino da 271 piedi quadrati ampliano la gamma. Questa suddivisione consente a un equipaggio ridotto di prendere terzaroli o ammainare le vele con cattivo tempo senza dover lottare con un'unica tela imponente, e la collaudata storia di avventure globali testimonia l'idoneità dell'armo per la navigazione d'altura. (1)
Accommodations
Sottocoperta, l'interno spazioso in teak riflette il volume della barca — un baglio di 15,5 piedi e la disposizione con il pozzetto rialzato a poppa offrono una reale abitabilità. Il layout è stato concepito per coppie o piccole famiglie che intraprendono navigazioni costiere o d'altura, e la personalizzazione ricevuta da molti scafi per l'uso d'altura fa sì che gli armatori si aspettino configurazioni interne varie anziché un unico piano standard. Il teak circonda la dinette e le cabine, conferendo quel carattere caldo e tradizionale che gli acquirenti associano al nome CT.
Refit e proprietà
Poiché molti CT-56 sono stati personalizzati per viaggi d'altura, la flotta mostra ampie variazioni nell'attrezzatura e nelle finiture interne; un acquirente dovrebbe considerare ogni scafo come una specifica individuale. Lo scafo in vetroresina piena e la chiglia lunga sono strutturalmente semplici, ma i dettagli interni in teak e di coperta richiedono le stesse cure che qualsiasi barca da crociera tradizionale richiede. Con solo 20 o 30 esemplari costruiti, il modello rimane una rarità relativamente rara; i potenziali proprietari dovrebbero preventivare le realtà della manutenzione di una barca da crociera taiwanese degli anni '80, piuttosto che aspettarsi impianti moderni pronti all'uso.
Il verdetto
Il CT-56 è un serio ketch d'altura per chi apprezza l'affermata architettura a chiglia lunga di Perry e interni rivestiti in teak dimensionati per una vita a bordo prolungata. Non è una barca da prestazioni con aria leggera né un giocattolo per le manovre in porto, ma la sua costruzione e il bilanciamento dell'armo si adattano perfettamente a una coppia o a una piccola famiglia con ambizioni oceaniche.
Vantaggi
- Robusto scafo in vetroresina piena con chiglia lunga per eccellente marinità
- L'armo a ketch suddivide la superficie velica per una gestione agevole con equipaggio ridotto
- Spazioso interno in teak adatto alla vita a bordo e alle traversate d'altura
- Collaudato in avventure globali, inclusi giri del mondo
Svantaggi
- Il dislocamento pesante e la chiglia lunga rendono impegnative le manovre in spazi ristretti
- Solo 20–30 unità costruite, quindi il supporto della flotta e i dati sulle vendite comparabili sono limitati
- Gli interni in teak e i sistemi tradizionali richiedono un impegno costante da parte dell'armatore
