Design e Construção
A história de construção que define o 60 Eco é a sua pele solar. Os painéis fotovoltaicos integrados do veleiro estão construídos nas laterais do casco, na superestrutura e no teto rígido ou bimini, sendo o primeiro catamarã à vela de 60 pés da gama equipado desta forma com painéis de ancoragem integrados em compósito desenvolvidos internamente. A pele é incrivelmente fina, com menos de 1 mm, e o estaleiro descreve-a como a solução de energia solar mais leve e eficiente do setor, enquanto a empresa polaca afirma um grau muito elevado de resistência ao impacto e à abrasão para os painéis de ancoragem. Nos diferentes exemplares documentados, a capacidade solar total pode chegar aos 17 kW, um valor que sublinha o quanto da envolvente exterior é dedicado à geração em vez de ser apenas estrutura. (1)
Aparelho, Propulsão e Sistemas de Energia
Em navegação, o Sunreef 60 Eco é propulsionado por dois motores elétricos de 70 kW que se alimentam de bancos de baterias de lítio com capacidade de 140–200 kW, dependendo da especificação, com dois geradores a diesel de 80 kW que servem puramente como extensores de autonomia quando fundeado. O plano vélico é substancial: uma fonte técnica lista uma vela grande de 110 m² com uma genoa de 90 m², enquanto outra regista uma vela grande de 81 m² e uma genoa de 33 m², além de um gennaker de 185 m², e as fontes divergem quanto às áreas exatas em vez de apresentarem um inventário fixo único. O sistema de energia solar destina-se a maximizar a geração renovável e a oferecer uma eficiência energética incomparável para uma navegação longa, livre de vibrações e gases, bem como para os aparelhos a bordo. Um banco de baterias potente, projetado à medida, apoia as operações ao lado do painel solar. (2)
Acomodações e Disposição
O interior está disposto para receber até oito convidados numa disposição inteligente e espaçosa com quatro camarotes. A cozinha está localizada no casco de estibordo, deixando o salão para oferecer áreas generosas de estar e de refeições com um design interior e mobiliário personalizados, descritos como contemporâneos e intemporais. No exterior, os espaços de lazer ao ar livre são uma parte fundamental do design: um grande flybridge com um bar molhado e um imenso salão com bar e um grande sofá em C, uma área de estar embutida no convés de proa e um poço à popa que ocupa toda a boca do barco, com uma grande plataforma de banho, prolongam o espaço habitável bem para lá do soalho dos camarotes. (1)
O Veredicto
O Sunreef 60 Eco é um catamarã de cruzeiro de luxo profundamente moderno, cuja identidade se constrói em torno de uma operação silenciosa e rica em energia solar, sem abdicar do volume e do conforto de um multicasco de boca larga. A sua pele solar integrada submilimétrica, grande capacidade de baterias e sistemas de propulsão elétrica dupla com extensores de autonomia a diesel tornam-no uma verdadeira evolução no cruzeiro para viver a bordo, enquanto a disposição de quatro camarotes e o amplo espaço de lazer exterior são ideais para proprietários que tratam o barco como um resort privado. Comparado com o Lagoon 60, a arquitetura Eco totalmente integrada do Sunreef é o seu argumento de distinção.
Prós
- Pele solar integrada com menos de 1 mm de espessura, construída nas laterais do casco, na superestrutura e no bimini para gerar até 17 kW
- Dois motores elétricos de 70 kW com bancos de lítio de 140–200 kW e dois extensores de autonomia a diesel de 80 kW
- Disposição espaçosa de quatro camarotes com cozinha a estibordo e salão generoso
- Amplos espaços ao ar livre: lounge no flybridge, lounge embutido no convés de proa, poço de popa a toda a boca com plataforma de banho
Contras
- A elevada complexidade dos sistemas integrados de energia solar, grandes bancos de lítio e geradores duplos exige uma forte supervisão técnica
- Os valores documentados da área vélica variam entre as fontes, complicando a comparação exata do aparelho
