Design e Costruzione
La caratteristica costruttiva che definisce il 60 Eco è la sua pelle solare. I pannelli fotovoltaici integrati dello yacht sono incorporati nelle fiancate dello scafo, nella sovrastruttura e nel tetto hardtop o bimini; il primo catamarano a vela di 60 piedi della linea è stato equipaggiato in questo modo utilizzando pannelli con attacco integrato in composito sviluppati internamente dal cantiere. La pelle solare è straordinariamente sottile, inferiore a 1 mm, e il costruttore la descrive come la soluzione energetica solare più leggera ed efficiente del settore, mentre l'azienda polacca rivendica un livello molto elevato di resistenza agli urti e all'usura per gli attacchi dei pannelli. Sui diversi esemplari documentati, la capacità solare totale può raggiungere i 17 kW, una cifra che evidenzia quanto della superficie esterna sia dedicata alla generazione di energia piuttosto che alla mera struttura. (1)
Armo, propulsione e sistemi energetici
In navigazione, il Sunreef 60 Eco è spinto da due motori elettrici da 70 kW che attingono da banchi di batterie al litio con una capacità di 140–200 kW a seconda delle specifiche, mentre due generatori diesel da 80 kW fungono puramente da estensori dell'autonomia all'ancora. Il piano velico è imponente: una fonte tecnica riporta una randa di 110 m² con un genoa di 90 m², mentre un'altra registra una randa di 81 m² e un genoa di 33 m² oltre a un gennaker di 185 m²; le fonti divergono sulle superfici esatte piuttosto che su un inventario fisso unico. L'impianto solare ha lo scopo di massimizzare la generazione da fonti rinnovabili e offrire un'efficienza energetica impareggiabile per lunghe navigazioni prive di vibrazioni e fumi, così come per i servizi a bordo. Un potente banco batterie progettato su misura supporta le operazioni insieme alla pelle solare. (2)
Accommodations and Layout
Gli interni sono disposti per ospitare fino a otto persone in un layout a quattro cabine elegante e spazioso. La cucina è posizionata nella carena di dritta, lasciando la dinette a offrire generose aree relax e pranzo con interni e mobili personalizzati descritti come contemporanei e senza tempo. All'esterno, gli spazi per il relax all'aperto sono una parte fondamentale del design: un grande flybridge con wet bar e un immenso salone con bar e grande divano a C, un'area relax incassata sulla coperta di prua e un pozzetto a poppa a tutto baglio con una grande plancetta di poppa estensibile ampliano lo spazio abitativo ben oltre il pagliolato delle cabine. (1)
Il verdetto
Il Sunreef 60 Eco è un catamarano da crociera di lusso decisamente moderno, la cui identità si fonda su una gestione silenziosa e ricca di pannelli solari, senza rinunciare ai volumi e al comfort di un multiscafo a baglio largo. La sua pelle solare integrata a sottomillimetro, l'ampia capacità batterica e i doppi motori elettrici con estensori di autonomia diesel lo rendono una vera evoluzione nella crociera a bordo, mentre il layout a quattro cabine e le ampie aree relax all'aperto si rivolgono agli armatori che considerano la barca come un resort privato. Rispetto al Lagoon 60, l'architettura Eco completamente integrata del Sunreef è il suo argomento distintivo.
Vantaggi
- Pelle solare integrata sotto 1 mm di spessore integrata nei fianchi dello scafo, nella sovrastruttura e nel bimini per una generazione fino a 17 kW
- Due motori elettrici da 70 kW con banchi al litio da 140–200 kW e due estensori di autonomia diesel da 80 kW
- Spazioso layout a quattro cabine con cucina a dritta in basso e generoso salone
- Ampie aree all'aperto: dinette sul flybridge, salone incassato sulla coperta di prua, pozzetto di poppa a tutto baglio con plancetta di poppa
Svantaggi
- L'elevata complessità dei sistemi integrati da pannelli solari, grandi banchi al litio e doppi generatori richiede un'attenta supervisione tecnica
- I dati documentati sulla superficie velica variano tra le fonti, complicando il confronto esatto dell'armo
