Design und Konstruktion
Die prägende Konstruktionsmerkmale der 60 Eco sind ihre Solarhaut. Die integrierten Photovoltaik-Paneel der Yacht sind in die Rumpfwände, das Überwasserschiff sowie den Hardtop oder das Bimini-Dach eingebaut. Der erste 60-Fuß-Segelkatamaran der Serie wurde auf diese Weise mit hausgemachten, im Verbundstoff integrierten Paneelen ausgestattet. Die Haut ist bemerkenswert dünn – weniger als 1 mm – und wird von der Werft als die leichteste und effizienteste Solarlösung der Branche beschrieben. Das polnische Unternehmen gibt zudem eine sehr hohe Stoß- und Abriebfestigkeit der Paneel-Anker an. Bei den verschiedenen dokumentierten Exemplaren kann die Gesamt-Solarleistung bis zu 17 kW erreichen – ein Wert, der unterstreicht, wie viel der Außenhülle für die Stromerzeugung und nicht nur für die reine Struktur aufgegeben wurde. (1)
Rigg, Antrieb und Energiesysteme
Unter Segeln wird die Sunreef 60 Eco von zwei 70-kW-Elektromotoren angetrieben, die je nach Ausstattung von Lithium-Batteriebänken mit einer Kapazität von 140–200 kW gespeist werden, während zwei 80-kW-Dieselgeneratoren vor Anker rein als Reichweitenverlängerer dienen. Der Segelplan ist beachtlich: Eine technische Quelle listet ein 110 m² Großsegel mit einer 90 m² Genua auf, während eine andere eine 81 m² Großsegel und 33 m² Genua sowie einen 185 m² Gennaker verzeichnet; die Quellen gehen bezüglich der exakten Flächen auseinander, anstatt einen einzigen festen Inventarbestand zu definieren. Das Solaranlagen-System ist darauf ausgelegt, die erneuerbare Energieerzeugung zu maximieren und eine unübertroffene Energieeffizienz für lange, vibrations- und rauchfreie Törns sowie für die Bordgeräte zu bieten. Eine leistungsstarke, maßgeschneiderte Batteriebank unterstützt den Betrieb neben der Solarpaneele. (2)
Unterbringung und Layout
Der Innenraum ist für bis zu acht Gäste in einer eleganten und geräumigen Aufteilung mit vier Kabinen konzipiert. Die Pantry befindet sich im Steuerbordrumpf, wodurch der Salon großzügige Bereiche zum Entspannen und Essen bietet. Die Innenausstattung und Möbel sind modern und zeitlos gestaltet. Im Freien gehören die Außenbereiche zum Kern des Designs: Eine große Flybridge mit Bar, ein riesiger Loungebereich mit Bar und einer großen C-förmigen Sitzecke, eine eingelassene Lounge auf dem Vordeck und eine über die gesamte Breite reichende Plicht mit einer großen Badeplattform erweitern den Wohnraum weit über die Bodenbretter der Kabinen hinaus. (1)
Das Fazit
Der Sunreef 60 Eco ist ein durch und durch moderner Luxus-Fahrtenkatamaran, dessen Identität auf einem lautlosen, solarreichen Betrieb basiert, ohne auf das Volumen und den Komfort eines breiten Mehrrumpfboots zu verzichten. Seine integrierte Sub-Millimeter-Solarhaut, die große Batteriekapazität und die doppelte Elektroantriebsstrategie mit Diesel-Ergänzern machen ihn zu einer echten Evolution im Liveaboard-Cruising. Die Aufteilung mit vier Kabinen und der großzügige Außenbereich eignen sich ideal für Eigner, die das Boot als privates Resort nutzen möchten. Im Vergleich zum Lagoon 60 ist die vollständig integrierte Eco-Architektur des Sunreef sein entscheidender Vorteil.
Vorteile
- Integrierte Solarpaneele mit einer Dicke von unter 1 mm, eingebaut in Rumpfseiten, Aufbau und Bimini für eine Leistung von bis zu 17 kW
- Zwei 70-kW-Elektromotoren mit Lithium-Bänken von 140–200 kW und zwei 80-kW-Diesel-Range-Extender
- Geräumiges Layout mit vier Kabinen, Pantry an Backbord und großzügigem Salon
- Umfangreiche Außenbereiche: Flybridge-Lounge, eingelassene Lounge im Vorschiff, breiter Achtercockpit mit Badeplattform
Nachteile
- Die hohe Systemkomplexität durch integrierte Solarpaneele, große Lithium-Batterien und zwei Generatoren erfordert eine sorgfältige technische Überwachung
- Die dokumentierten Segelflächenangaben variieren je nach Quelle, was einen exakten Vergleich des Riggs erschwert
