Guia do comprador do Sparkman & Stephens S&S 47 Sloop
O Swan 47 S&S no mercado de usados é um produto de 1975–1984 da Oy Nautor AB na Finlândia, um veleiro de cruzeiro-regata Sparkman & Stephens de 47 pés do qual foram construídos 70 exemplares. Para um comprador, representa um sloop de fibra de vidro de tamanho considerável, com uma habitabilidade séria e um aparelho derivado de regatas, agora longe de ter deixado de ser produzido, mas ainda suficientemente comum para aparecer em mercados dedicados.
Disposições no Mercado de Usados
Os exemplares usados apresentam a disposição padrão de cinco beliches: um camarote de proa em V duplo, sofás na cabine principal e dois camarotes de popa com um beliche duplo a estibordo e um individual a bombordo. A cozinha dividida a bombordo, a ré do tambucho, e o posto de navegação oposto a estibordo definem o salão, enquanto duas casas de banho — uma a proa a bombordo e outra a popa a estibordo — servem a disposição. O deslocamento de 32 400 lb e o lastro de chumbo de 15 500 lb significam um casco pesado e estável em vez de um deslocador leve, e a quilha de aleta de 7,80 pés tem um calado demasiado profundo para águas pouco profundas.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os conveses de teca são comummente instalados nestes barcos. Além disso, um comprador deve esperar o motor interior diesel Volvo Penta MD21A de 61 cv como motor auxiliar padrão, com depósitos de combustível de 53 galões e de água de 93 galões que definem a capacidade base dos sistemas.
O que Inspecionar
O aparelho fixo de varão de aço inoxidável descontínuo e os mastros de alumínio com dois conjuntos de cruzetas não para barlavento merecem uma vistoria minuciosa, uma vez que o aparelho de varão sofre fadiga e é implacável se os mastros de alumínio forem negligenciados. O casco em fibra de vidro com acabamentos em madeira deve ser verificado nos locais onde o teca encontra a fibra de vidro, já que os conveses de teca instalados de forma comum são uma área conhecida para atenção aos fixadores e colagens. O leme sobre skeg e a quilha de aleta fixa inclinada devem ser examinados quanto à fixação estrutural no skeg e nos parafusos da quilha, dada a idade e o deslocamento do veleiro. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes veleiros surgem tipicamente no mercado em Trinidad e Tobago. Para um potencial comprador, a lista de verificação é breve: confirme o historial de manutenção do aparelho de varão, inspecione as fixações do convés de teca e as ligações casco-acabamentos, verifique a fixação da quilha e do skeg, e valide o estado de funcionamento do Volvo Penta e a integridade dos depósitos antes de se comprometer.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Sparkman & Stephens S&S 47 Sloop. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 1 | € 162.466 | — |
| set. de 26 | 1 | € 77.884 | -52.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Sparkman & Stephens S&S 47 Sloop aparecem em 1 país. Dinamarca tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Dinamarca | € 77.884 | 1 | 1 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
6 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Velmare 47 | 46.58' | $ 90.000 | 27 | 3 |
| Wauquiez Centurion 47 | 47.33' | $ 66.763 | 17 | 4 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 25.752 | 13 | 0 |
| Nautor Swan 47 S&S | 47.83' | $ 160.882 | 8 | 5 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 149.000 | 5 | 1 |
| Sparkman & Stephens S&S 47 SloopEstá aqui | — | $ 88.012 | 1 | 1 |