Guida all'acquisto Sparkman & Stephens S&S 47 Sloop
Lo Swan 47 S&S sul mercato dell'usato è un prodotto del periodo 1975–1984 di Oy Nautor AB in Finlandia, una barca da regata-crociera Sparkman & Stephens di 47 piedi di cui sono stati costruiti 70 esemplari. Per un acquirente, rappresenta uno sloop in vetroresina di dimensioni generose con interni importanti e un armo derivato dalle competizioni, oggi ben lontano dalla produzione ma ancora abbastanza diffuso da comparire nei mercati dedicati.
Layout sul mercato dell'usato
Gli esemplari usati presentano la disposizione standard a cinque posti letto: una cuccetta doppia a V a prua, divani nella cabina principale e due cabine di poppa con una cuccetta doppia a dritta e una singola a sinistra. La cucina divisa a sinistra a poppavia del tambuccio e la stazione di carteggio contrapposta a dritta definiscono la dinette, mentre due bagni — uno a prua a sinistra e uno a poppa a dritta — servono l'intero layout. Il dislocamento di 32.400 libbre e la zavorra in piombo da 15.500 libbre si traducono in uno scafo pesante e stabile piuttosto che in un dislocatore leggero, e la chiglia a pinna da 7,80 piedi pescano troppo profondo per acque poco profonde.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Sulle barche sono comunemente installate coperte in teak. Oltre a ciò, l'acquirente può aspettarsi come motore ausiliario standard il diesel Volvo Penta MD21A da 61 hp, con serbatoi del carburante da 53 galloni e dell'acqua da 93 galloni che definiscono la capacità dei sistemi di base.
Cosa ispezionare
Le manovre fisse a tondino in acciaio inossidabile non continue e gli alberi in alluminio con due gruppi di crocette acquartierate richiedono un'attenta perizia, poiché il tondino si affatica e non perdona se trascurato. Gli alberi in alluminio con manovre fisse a tondino in acciaio inossidabile non continue. Lo scafo in vetroresina con finiture in legno deve essere controllato nei punti in cui il teak incontra la vetroresina, poiché le coperte in teak comunemente installate sono una zona nota che richiede attenzione ai fissaggi e alla resinatura. Il timone su skeg e la chiglia fissa a pinna acquartierata devono essere esaminati per quanto riguarda l'attacco strutturale al skeg e ai bulloni di chiglia, data la dislocazione della barca e la sua età. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono tipicamente sul mercato di Trinidad e Tobago. Per un potenziale acquirente, la lista di controllo è breve: confermare la storia manutentiva del sartiame in tondino, ispezionare i fissaggi della coperta in teak e i legami tra scafo e appendici, verificare il montaggio della chiglia e dello skeg, e validare le condizioni di funzionamento del Volvo Penta e l'integrità dei serbatoi prima di impegnarsi.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Sparkman & Stephens S&S 47 Sloop. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 162.571 € | — |
| set 26 | 1 | 77.934 € | -52.1% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Sparkman & Stephens S&S 47 Sloop coprono 1 paese. Danimarca guida con 1 annunci.
Ripartizione per Paese
1 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Danimarca | 77.934 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
6 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Velmare 47 | 46.58' | $ 90.000 | 27 | 3 |
| Wauquiez Centurion 47 | 47.33' | $ 66.763 | 17 | 4 |
| Sparkman and Stephens S&S 34 | 33.42' | $ 25.752 | 13 | 0 |
| Nautor Swan 47 S&S | 47.83' | $ 160.882 | 8 | 5 |
| Cheoy Lee Offshore 47 | 46.75' | $ 149.000 | 5 | 1 |
| Sparkman & Stephens S&S 47 SloopSei qui | — | $ 88.012 | 1 | 1 |