Design e Construção
A Northshore construiu o Southerly 100 em fibra de vidro com uma quilha basculante de ferro, sendo o casco um laminado sólido em vez de um casco em sanduíche de fibra de vidro maciça. A própria quilha é de ferro, e o barco tem um calado entre aproximadamente 2,26 e 2,56 pés, dependendo da carga, o que lhe permite entrar em marinas pouco profundas que barcos de quilha fixa mais profundos não conseguem alcançar com o seu calado reduzido sob carga. A sua relação comprimento-boca é de 3,20 para uma boca de 10 pés e 3 polegadas, e a relação lastro-deslocamento situa-se nos 47 % para um deslocamento de 9.950 libras. A superfície molhada é de cerca de 322 pés quadrados, e a taxa de imersão de 1.115 libras por polegada indica quão pouco afunda para uma dada carga — um número útil quando se pensa na preparação de mantimentos para cruzeiros prolongados. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O 100 é um sloop com aparelho à testa do mastro que carrega 509 pés quadrados de área vélica, resultando numa relação área vélica-deslocamento de 17,30 — modesta, e coerente com um cruzeiro de deslocamento pesado em vez de um foguete para ventos fracos, apresentando uma figura modesta de potência vélica-peso. O coeficiente de capotagem é de 1,89, um índice derivado de fórmulas que o coloca na faixa aceite para veleiros de cruzeiro com capacidade oceânica do seu tipo. Com um coeficiente de conforto próximo dos 25 e uma relação deslocamento-comprimento acima de 284, o projeto transmite-se como um barco de mar estável e previsível, em vez de um velejador de regata ultraleve, e o calado variável permite ao proprietário trocar o perfil de quilha totalmente descida de 5 pés e 10 polegadas pelo modo de pouco calado quando faz navegação costeira ou explora fundeadouros pouco profundos. (1)
Acomodações
O barco está equipado com seis beliches, dispostos para uma pequena tripulação de cruzeiro ou para uma família a bordo. O caixão da quilha fixa e o mecanismo da quilha basculante ocupam um espaço que num veleiro convencional de 34 pés com quilha de aleta seria área útil livre, mas a contrapartida é a flexibilidade de calado referida acima.
O Veredicto
O Southerly 100 é um veleiro de cruzeiro de calado variável, construído especificamente para o efeito, fruto da parceria de design da era Carter da Northshore, oferecendo um acesso genuíno a águas pouco profundas com uma quilha basculante de ferro e uma relação lastro-deslocamento que suporta um movimento estável e confortável quando a quilha está descida. O seu plano vélico modesto e o deslocamento pesado são mais adequados para um cruzeiro descontraído costeiro e em águas interiores do que para uma bolina enérgica, e a produção de 96 barcos torna-o um nome reconhecível, se não omnipresente, na história da Southerly.
Prós
- A quilha basculante tem um calado mínimo de 2,26 pés sob carga, abrindo marinas pouco profundas
- Casco de fibra de vidro maciça com quilha de ferro e 47 % de relação lastro-deslocamento
- Coeficiente de capotagem de 1,89; cruzeiro estável de deslocamento pesado
Contras
- A relação área vélica/deslocamento de 17,30 limita o desempenho com ventos fracos
- O único número de acomodações documentado é o total de seis beliches
