Veleiros Pegasus 50 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. A disposição de três camarotes oferece um camarote do armador à proa com beliches em carris que se juntam como duplo ou separam-se como beliches individuais, enquanto a versão de dois camarotes substitui o camarote do armador central a toda a boca por uma grande cabine de duche. Em todas as disposições, as acomodações situam-se a proa da antepara do salão, pelo que, ao contrário da maioria dos veleiros de cruzeiro, não existem camarotes de popa. O próprio salão esconde um sofá-beliche basculante que roda para aliviar o movimento, e existe um beliche de guarda na banda de bombordo. O pé-direito nos camarotes de proa ronda os 1,85 m (6 ft 1 in), e o corredor de proa situa-se numa posição baixa com aberturas apertadas, oferecendo ainda assim arrumação espaçosa.

Equipamento e Melhorias Comuns

O barco de série já chega fortemente equipado, o que define o que deve procurar. A energia e a potência são os pontos principais: gerador, baterias de lítio e painéis solares são comuns, com um dessalinizador e inversor também a fazerem parte do equipamento padrão na maioria dos barcos. Muitos trazem também uma hélice de proa e molinetes elétricos. Para o pano e manuseamento das velas, são comuns o hardtop e o bimini, com duche no poço e plataforma de banho; alguns barcos têm uma vela grande enrolável ou uma buja auto-virante como um refinamento frequente do aparelho. A navegação é assegurada por um ploter cartográfico, radar, AIS e piloto automático, equipamentos frequentemente instalados. Os itens de conforto mais comuns incluem ar condicionado, frigorífico e água quente, sendo que o aquecimento e a máquina de lavar roupa estão frequentemente presentes. É habitual encontrar uma configuração com turcos para o anexo para quem faz cruzeiro com um barco auxiliar.

O que Inspecionar

O detalhe de construção conhecido que vale a pena verificar é a construção em compósito com casco em vinilester e núcleo em PVC, onde a pele exterior é fibra de vidro sobre estrutura de carbono; inspecione cuidadosamente qualquer reparação de impacto dada a laminação mista. A garagem está separada dos armários técnicos por uma antepara estanque, pelo que deve verificar a integridade dessa antepara em qualquer barco que tenha lançado o anexo repetidamente. Confirme se o trinco de segurança da porta do tambucho descentrado funciona, pois está especificado para navegar adornado. Os armários do poço guardam a eletricidade a estibordo e a canalização a bombordo; verifique se houve infiltrações de água passadas nessa divisória. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Pegasus 50 são a Turquia, os Estados Unidos e a Itália. Para um potencial comprador, a lista de verificação é simples: confirme qual é a disposição dos camarotes a bordo e se se trata de um casco ex-charter; verifique se o gerador, o banco de lítio, o dessalinizador e as painéis solares estão operacionais; inspecione a antepara da garagem estanque e a fechadura do tambucho; e examine o casco com pele mista em busca de quaisquer danos reparados. É um veleiro oceânico completo para tripulação reduzida, cujo valor de mercado reside precisamente nessa completude e não em camarotes de popa cavernosos.