Design e Construção
O 33 surgiu no âmbito da longa colaboração de Rolf Magnusson com a marca Scanmar, e os seus números descrevem um cruzeiro costeiro estável e muito marinheiro. Uma relação lastro-deslocamento de 41,3 e uma relação deslocamento-comprimento próxima de 224 colocam-no firmemente no campo dos veleiros de cruzeiro de deslocamento moderado, enquanto um coeficiente de capotagem de 1,9 e um coeficiente de conforto de 22,8 indicam um casco concebido para proteger a tripulação em condições normais de navegação. O perfil subaquático combina uma quilha de aleta e um leme sobre skeg para manobrabilidade e estabilidade direcional, e o casco de plástico reforçado com fibra de vidro maciça apresenta uma forma de obra morta elegante e fluida. O seu mastro é implantado na quilha, o que confere ao aparelho mais segurança e rigidez do que uma configuração assente no convés. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Acima do convés, o Scanmar 33 é um sloop fracionado com uma relação área vélica-deslocamento de 17,0 — pano suficiente para o manter vivo sem exigir uma tripulação numerosa. Está equipado com uma vela grande de rizes clássicos e uma genoa de enrolador que o tornam fácil de manobrar e ajustar, e possui tanto um pau de spinnaker como um pau de carangueja para navegar à popa. As avaliações da época descrevem-no como rápido e ágil tanto com ventos fracos como fortes, um barco fácil e divertido de velejar graças a sistemas simples e fiáveis, e um cruzeiro versátil capaz de navegar em diferentes águas e climas. (1)
Acomodações
No interior, o 33 é um cruzeiro espaçoso e acolhedor que pode acomodar até seis pessoas. Duas cabines de dormir dedicadas ancoram a disposição: uma cabine de proa com um beliche duplo, armário e prateleira, e uma cabine de popa com dois beliches individuais que se convertem num beliche duplo, também equipados com roupeiro e prateleira. O salão acrescenta dois beliches individuais que funcionam como sofás-beliche. Uma casa de banho única situa-se a bombordo, com sanita de bordo, lavatório e duche, enquanto a cozinha a estibordo possui um fogão de dois bicos com forno, frigorífico, lava-loiça e arrumação generosa. A mesa de cartas está situada a bombordo, junto à casa de banho, com mesa de cartas, quadro elétrico, VHF e instrumentos. No convés superior, o poço de popa é espaçoso e confortável, equipado com uma mesa dobrável, roda de leme e painel de instrumentos, além de um grande roupeiro para velas, defensas e equipamento.
Problemas Conhecidos
O Scanmar 33 é um barco bem construído, capaz de durar muitos anos quando devidamente mantido, sem passagens de água críticas para a segurança ou falhas de drenagem no seu design.
O Veredicto
O Scanmar 33 é um cruzeiro nórdico com proporções bem pensadas que equilibra um deslocamento moderado com uma fração de lastro reconfortante e um interior prático com seis beliches. O seu aparelho fracionado, com vela grande de rizes clássicos e genoa de rolo, é simples de gerir por um casal ou família, e o leme sobre skeg com quilha de aleta proporciona um comportamento previsível. Com 500 unidades construídas ao longo de um período de oito anos, é um modelo conhecido no mercado de usados para velejadores que procuram um barco de 33 pés sólido, simples e muito marinheiro.
Prós
- Deslocamento moderado com 41,3 de relação lastro-deslocamento para estabilidade
- Mastro implantado na quilha e leme sobre skeg para segurança e controlo do aparelho
- Acomoda seis pessoas com dois camarotes dedicados e beliches no salão
- Vela grande de rizes clássicos e genoa com enrolador para fácil manuseamento
Contras
- As descrições dos períodos são maioritariamente elogiosas em vez de críticas
