Conception et construction
Le 33 est issu de la longue collaboration de Rolf Magnusson avec la marque Scanmar, et ses caractéristiques décrivent un voilier de croisière côtière stable et marin. Un ratio lest/déplacement de 41,3 et un ratio déplacement/longueur proche de 224 le situent résolument dans la catégorie des croiseurs à déplacement modéré, tandis qu'un ratio de risque de chavirage de 1,9 et un ratio de confort de 22,8 témoignent d'une coque conçue pour protéger l'équipage dans les conditions de navigation ordinaires. Le profil des œuvres vives associe une quille à aileron et un safran sur skeg pour assurer la manœuvrabilité et la stabilité directionnelle, et la coque en stratifié massif présente des lignes de carène élégantes et fluides. Son mât est emplanté sur la quille, ce qui confère au gréement plus de sécurité et de rigidité qu'une configuration emplantée sur le pont. (1)
Gréement et comportement
Au-dessus du pont, le Scanmar 33 est un sloop fractionné affichant un ratio surface de voile/déplacement de 17,0 — suffisamment de toile pour le maintenir vif sans exiger un équipage nombreux. Il est équipé d'une grand-voile à ris classiques et d'un génois sur enrouleur qui le rendent faciles à manœuvrer et à régler. Il dispose également d'un tangon de spinnaker et d'un tangon de queue de pie pour les navigations au portant. Les évaluations de l'époque le décrivent comme rapide et agile tant dans le petit temps que dans la brise, un bateau facile et amusant à barrer grâce à des systèmes simples et fiables, ainsi qu'un croiseur polyvalent capable de naviguer dans différents bassins et climats. (1)
Aménagements
Sous le pont, le 33 est un croiseur spacieux et chaleureux pouvant offrir jusqu'à six couchages. Deux cabines de couchage dédiées structurent l'aménagement : une cabine avant avec une couchette double, une penderie et une étagère, et une cabine arrière avec deux couchettes simples convertibles en couchette double, également équipées d'une penderie et d'une étagère. Le carré ajoute deux couchettes simples qui font office de banquettes. Une salle d'eau unique se trouve à bâbord avec WC marin, lavabo et douche, tandis que la cuisine à tribord abrite une cuisinière à deux feux avec four, réfrigérateur, évier et un grand espace de rangement. La table à cartes et le tableau électrique se situent à bâbord, à côté de la salle d'eau, avec les appareils de navigation, le VHF et les instruments. Sur le pont, le cockpit arrière est vaste et confortable, équipé d'une table rabattable, d'une barre à roue et d'un panneau d'instruments, ainsi que d'un grand coffre pour les voiles, les défenses et le matériel.
Known Issues
Le Scanmar 33 est un bateau bien construit capable de durer de nombreuses années lorsqu'il est correctement entretenu, sans voie d'infiltration ni défaut de drainage compromettant la sécurité dans sa conception.
Le verdict
Le Scanmar 33 est un croiseur nordique bien proportionné qui équilibre un déplacement modéré avec une fraction de lest rassurante et un intérieur pratique à six couchettes. Son gréement fractionné avec grand-voile à ris classiques et génois sur enrouleur est facile à gérer pour un couple ou une famille, et le safran sur skeg associé à une quille à aileron offre un comportement prévisible. Avec 500 unités construites sur une période de huit ans, c'est un modèle bien connu sur le marché de l'occasion pour les navigateurs qui recherchent un voilier de 33 pieds solide, simple et marin.
Avantages
- Déplacement modéré avec un ratio lest/déplacement de 41,3 pour une bonne stabilité
- Mât emplanté sur la quille et safran sur skeg pour une sécurité et un contrôle de la voilure optimisés
- Cinq couchages disponibles avec deux cabines dédiées et des couchettes de salon
- Grand-voile à ris classiques et génois sur enrouleur pour une manipulation facile
Points faibles
- Les descriptions des périodes sont largement élogieuses plutôt que critiques
