Design e Costruzione
Il 33 è nato come parte della lunga collaborazione di Rolf Magnusson con il marchio Scanmar, e i suoi numeri descrivono una barca da crociera costiera stabile e marina. Un rapporto zavorra/dislocamento di 41,3 e un rapporto dislocamento/lunghezza vicino a 224 la collocano saldamente nella categoria delle barche da crociera a dislocamento moderato, mentre un indice di capovolgimento di 1,9 e un indice di comfort di 22,8 testimoniano uno scafo progettato per proteggere l'equipaggio in condizioni di navigazione ordinarie. Il profilo dell'opera viva combina una chiglia a pinna e un timone su skeg per garantire manovrabilità e stabilità direzionale, e lo scafo in vetroresina piena presenta un'opera morta elegante e filante. L'albero è passante, il che conferisce all'armo maggiore sicurezza e rigidità rispetto a un armo appoggiato in coperta. (1)
Armo e Manovra
In coperta, lo Scanmar 33 è uno sloop frazionato con un rapporto superficie velica/dislocamento di 17,0 — abbastanza tela per mantenerla vivace senza richiedere un equipaggio numeroso. È dotata di una randa a terzaroli classici e di un genoa avvolgibile che la rendono facile da manovrare e regolare; inoltre, monta sia un tangone che un tangone laterale per le andature portanti. Le valutazioni dell'epoca la descrivono come veloce e agile sia con venti leggeri che con venti forti, una barca facile e divertente da timonare grazie a sistemi semplici e affidabili, e un versatile cabinato capace di navigare in diverse acque e climi. (1)
Accommodations
Sottocoperta, il 33 è una barca da crociera spaziosa e accogliente che può offrire fino a sei posti letto. Due cabine dedicate alla notte definiscono la disposizione: una cabina di prua con cuccetta doppia, armadio e scaffale, e una cabina di poppa con due cuccette singole che si trasformano in una doppia, anch'essa dotata di armadio e scaffale. La dinette aggiunge due cuccette singole che fungono anche da divani. Un bagno singolo si trova a sinistra con toilette di bordo, lavandino e doccia, mentre la cucina a dritta ospita un fornello a due fuochi con forno, frigorifero, lavandino e ampio stivaggio. La stazione di carteggio è a sinistra, accanto al bagno, con tavolo da carteggio, quadro elettrico, VHF e strumenti. In coperta, il pozzetto di poppa è spazioso e confortevole, attrezzato con un tavolo pieghevole, timone a ruota e pannello strumenti, oltre a un grande gavone per vele, parabordi e attrezzatura.
Problemi noti
Lo Scanmar 33 è una barca ben costruita, capace di durare molti anni se mantenuta correttamente; il progetto non presenta vie d'acqua pericolose per la sicurezza o difetti di drenaggio.
Il verdetto
Lo Scanmar 33 è una barca da crociera nordica dalle proporzioni ben studiate che bilancia un dislocamento moderato con una rassicurante frazione di zavorra e interni pratici con sei posti letto. Il suo armo frazionato con randa a terzaroli classici e genoa a rotella è semplice da gestire per una coppia o una famiglia, e il timone su skeg con chiglia a pinna offre un comportamento prevedibile. Con 500 esemplari costruiti in otto anni di produzione, rappresenta un modello noto sul mercato dell'usato per i velisti che desiderano un 33 piedi solido, semplice e marino.
Vantaggi
- Dislocamento moderato con un rapporto zavorra/dislocamento di 41,3 per la stabilità
- Albero passante e timone su skeg per sicurezza e controllo dell'armo
- Posti letto per sei persone con due cabine dedicate e cuccette a divano in dinette
- Randa a terzaroli classici e genoa avvolgibile per una facile gestione
Svantaggi
- Le descrizioni dei periodi sono per lo più esaltanti piuttosto che critiche
