Sailmaster 26 — análise, ficha técnica e anúncios

William Tripp Jr.·1963 – 1969·~120 hulls·Werf Gusto
Sailmaster 26 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · bolina
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
26' · 7.92 m
Desloc.
4.000 lbs · 1.814 kg
Primeiro ano
1963

O Sailmaster 26 é um sloop de fibra de vidro desenhado pelo arquiteto naval americano William H. Tripp, Jr. no início dos anos 1960 e produzido pela Sailmaster, com menos de 200 cascos concluídos. É um veleiro de cruzeiroregata costeiro compacto, equipado com um aparelho à testa do mastro sobre uma quilha curta e bolina, e os seus números colocamno entre os veleiros de regata moderada da sua classe de tamanho, em vez do grupo dos pesados pocketcruisers.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
26 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
19 ft
Boca
7,75 ft
Calado
6 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Bolina
Leme
1× —
Lastro
(Chumbo)
Deslocamento
4.000 lbs
Capacidade de água
Capacidade de combustível

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop à testa do mastro
Gratil da vela grande
24 ft
Pujame da vela grande
12 ft
Altura do triângulo de proa
28,1 ft
Base do triângulo de proa
9,3 ft
Comprimento do estai (estimado)
29,6 ft
Área vélica
275 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
17,46
Relação lastro-deslocamento
Relação deslocamento-comprimento
260,35
Coeficiente de conforto
19,15
Coeficiente de capotagem
1,95
Velocidade de casco
5,84 kn

Design e Construção

O veleiro de 26 pés de Tripp é construído em torno de um casco de fibra de vidro maciça com uma quilha de leito de chumbo e uma bolina retrátil, uma combinação que lhe permite deslizar em marinas pouco profundas com um calado aproximado de 2,2 pés com a bolina recolhida, mantendo a estabilidade de uma quilha de 6 pés quando a bolina é descida com a quilha de leito/bolinha. Com 26 pés de comprimento total (LOA) e uma linha de água de 19 pés, uma boca de 7,75 pés dá-lhe uma relação comprimento-boca de 3,36, uma secção relativamente estreita em comparação com os designs posteriores de maior boca, e o deslocamento de 4000 libras com construção em fibra de vidro maciça transmite-se como o casco de um tradicionalista, em vez de um veleiro de regata leve com alma de espuma. O lastro de chumbo na quilha de leito e um coeficiente de capotagem de 1,95 sugerem um barco projetado para se manter direito em condições costeiras normais, enquanto um coeficiente de conforto de 19,0 e uma relação deslocamento-comprimento de 260 enquadrá-lo-ão como um velejador de regata moderado: suficientemente vivo para navegar bem, mas com massa suficiente para acalmar o movimento. (1)

Aparelho e Manobrabilidade

O Sailmaster 26 possui um aparelho sloop à testa do mastro com uma área vélica de referência que proporciona uma relação área vélica-deslocamento de 17,5, subindo para 20,4 com uma genoa de 135 %, o que explica o seu posicionamento na categoria de velejadores moderados. A relação SA/D é de 17,5. A sua superfície molhada é de cerca de 193 pés quadrados, e a velocidade de casco teórica para um barco de deslocamento deste comprimento é de 5,8 nós, uma cifra que a relação deslocamento-comprimento de 260 apoia sem sugerir que será facilmente ultrapassada. As dimensões do aparelho fixo e do aparelho de labor estão totalmente documentadas: todas as adriças têm cerca de 64 pés de cabo com um diâmetro de 5/16 polegadas, as escotas da buja, da genoa e da escota da grande variam entre 26 e 65 pés com 3/8 polegadas, e os cabos de manobra, como o cunningham, a cinta de contra e o cabo do punho da esteira, têm entre 12 e 24 pés com 5/16 polegadas. Uma taxa de imersão de 512 libras por polegada indica ao proprietário o quão pesado o barco se torna com tripulação e equipamento. (1)

Problemas Conhecidos

O caixão da bolina e o seu pivô são os pontos de atenção convencionais em qualquer barco desta época com quilha corrida com bolina, e um comprador deve esperar avaliar o funcionamento da bolina e a vedação do caixão como uma questão de design. O casco de fibra de vidro maciça evita os problemas de saturação do convés em sanduíche vistos em barcos mais recentes.

Remodelações e Propriedade

A propriedade de um barco com menos de 200 unidades produzidas significa um apoio pós-venda escasso e uma dependência de ferragens genéricas para sloops de 26 pés aquando de remodelações. A tabela de aparelho totalmente especificada permite ao proprietário encomendar adriças e escotas nas dimensões originais sem necessidade de adivinhação, e o casco simples em fibra de vidro maciça mantém as remodelações estruturais limitadas a trabalhos estéticos e mecânicos. A janela de lançamento do início dos anos sessenta significa que muitos sobreviventes já passaram por várias gerações de equipamentos.

O Veredicto

O Sailmaster 26 é um pequeno sloop de vela de cúter da Tripp com proporções bem pensadas, que troca o volume da cabine pelo acesso a águas pouco profundas e por uma sensação equilibrada sob velas para um velejador moderado. Não é um cruzeiro de grande volume, mas os seus números revelam um design coerente para passeios diários e viagens costeiras modestas.

Prós

  • Calado reduzido com a bolina recolhida para acesso a marinas, com estabilidade de quilha quando descida
  • Casco de fibra de vidro maciça e lastro de chumbo numa produção de menos de 200 unidades
  • Dimensões do aparelho totalmente documentadas que simplificam a substituição

Contras

  • Boca estreita e caixa da bolina limitam o espaço interior
  • Não existem dados de disposição interior ou de capacidade dos depósitos publicados para este projeto
  • A produção inicial significa sistemas envelhecidos na maioria dos sobreviventes

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