Design e costruzione
Il 26 piedi di Tripp è costruito attorno a uno scafo in vetroresina piena con una chiglia con pinna in piombo e una deriva retrattile, una combinazione che le consente di scivolare nei porti turistici poco profondi con un pescaggio ridotto di circa 2,2 piedi quando la deriva è sollevata, pur mantenendo la stabilità di una chiglia a pinna fissa da 6 piedi quando la deriva è abbassata insieme alla chiglia corta. Con una lunghezza fuori tutto di 26 piedi su una linea di galleggiamento di 19 piedi, un baglio massimo di 7,75 piedi le conferisce un rapporto lunghezza/larghezza di 3,36, una sezione relativamente stretta rispetto ai progetti successivi più larghi, e il dislocamento di 4.000 libbre con costruzione in vetroresina piena si legge come lo scafo di un tradizionalista piuttosto che quello di una barca da regata leggera con anima in schiuma. La zavorra in piombo nella chiglia corta e un indice di capovolgimento di 1,95 suggeriscono una barca progettata per comportarsi dritta in condizioni costiere normali, mentre un indice di comfort di 19,0 e un rapporto dislocamento/lunghezza di 260 la definiscono una barca da regata moderata: abbastanza vivace da navigare bene, ma con una massa sufficiente a stabilizzare il movimento. (1)
Armo e Manovra
Il Sailmaster 26 è armato a sloop in testa d'albero con una superficie velica di riferimento che offre un rapporto superficie velica/dislocamento di 17,5, che sale a 20,4 con un genoa al 135%, il che spiega la sua collocazione nella categoria da regata moderata; il rapporto SA/D è pari a 17,5. La superficie bagnata è di circa 193 piedi quadrati e la velocità di scafo teorica per una barca dislocante di questa lunghezza è di 5,8 nodi, un valore supportato dal rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 260, senza suggerire che la barca verrà facilmente spinta oltre tale limite. Le dimensioni delle manovre fisse e correnti sono completamente documentate: tutte le drizze hanno una lunghezza di circa 64 piedi con diametro di 5/16 di pollice, le scotte di fiocco, genoa e della randa variano da 26 a 65 piedi con diametro di 3/8 di pollice, mentre le cime di controllo come il cunningham, la strallina del fiocco e il tesabase sono da 12 a 24 piedi con diametro di 5/16 di pollice. Un indice di immersione di 512 libbre per pollice indica quanto pesantemente la barca si carichi con equipaggio e attrezzatura. (1)
Known Issues
La cassa della deriva e il suo perno sono i punti di attenzione tradizionali su qualsiasi barca con chiglia corta e deriva centrale di quest'epoca; l'acquirente dovrebbe quindi valutare attentamente il funzionamento della deriva e la tenuta della cassa come elemento strutturale del progetto. Lo scafo in vetroresina piena evita i problemi di infiltrazione dell'acqua nel sandwich della coperta riscontrati sulle barche successive.
Refit e proprietà
La proprietà di una barca prodotta in meno di 200 esemplari comporta un supporto commerciale limitato e l'obbligo di affidarsi ad attrezzature generiche per sloop da 26 piedi durante i refit. La tabella delle dimensioni dell'attrezzatura completa consente al proprietario di richiedere nuove drizze e scotte nelle dimensioni originali senza fare congetture, e lo scafo semplice in vetroresina piena mantiene i lavori strutturali limitati a interventi estetici e meccanici. Il periodo di lancio dei primi anni '60 significa che molti esemplari sopravvissuti hanno visto passare diverse generazioni di dotazioni.
Il verdetto
Il Sailmaster 26 è uno sloop Tripp di piccole dimensioni con proporzioni ben studiate, che sacrifica il volume interno della cabina in favore dell'accesso a bassi fondali e di una sensazione equilibrata sotto vela tipica di un regatante moderato. Non è una barca da crociera volumetrica, ma i suoi dati mostrano un progetto coerente per la navigazione giornaliera e per brevi passaggi costieri.
Vantaggi
- Pescaggio ridotto con deriva sollevata per l'accesso ai porti turistici, con stabilità di chiglia quando è abbassata
- Scafo in vetroresina piena e zavorra in piombo in una serie di meno di 200 unità
- Le dimensioni del sartiame completamente documentate semplificano la sostituzione
Svantaggi
- Il baglio stretto e la cassa della deriva limitano lo spazio interno
- Nessun dato sulla disposizione interna o sui serbatoi pubblicato per questo progetto
- La produzione iniziale comporta impianti datati sulla maggior parte delle unità sopravvissute
