Conception et construction
Le 26 pieds de Tripp est construit autour d'une coque en stratifié massif avec une quille longue en plomb et une dérive pivotante, une combinaison qui lui permet de glisser dans les ports peu profonds à un tirant d'eau minimal d'environ 2,2 pieds lorsque la dérive est relevée, tout en conservant la stabilité d'une quille fixe de 6 pieds lorsque la dérive est abaissée sur le saumon de quille. Avec 26 pieds de longueur hors-tout (LHT) pour une longueur à la flottaison (LWL) de 19 pieds, un maître-bau de 7,75 pieds lui donne un ratio longueur/largeur de 3,36, une section relativement étroite par rapport aux conceptions plus larges ultérieures, et son déplacement de 4 000 livres avec une construction en stratifié massif s'apparente à la coque d'un puriste plutôt qu'à celle d'un voilier de régate léger en sandwich mousse. Le lest en plomb dans la quille longue et un ratio de risque de chavirage de 1,95 suggèrent un bateau conçu pour se comporter de manière droite dans des conditions côtières normales, tandis qu'un ratio de confort de 19,0 et un ratio déplacement/longueur (D/L) de 260 le présentent comme un régatier modéré : assez vif pour bien naviguer, mais avec suffisamment de masse pour apaiser le mouvement. (1)
Gréement et comportement
Le Sailmaster 26 est gréé en sloop en tête avec une surface de voilure de référence offrant un ratio surface de voile/déplacement (SA/D) de 17,5, qui monte à 20,4 avec un génois de 135 %, ce qui explique sa place dans la catégorie des régatiers modérés. Son SA/D est de 17,5. Sa surface mouillée est d'environ 193 pieds carrés, et la vitesse théorique de coque pour un voilier de ce déplacement est de 5,8 nœuds, un chiffre que le ratio longueur/déplacement (D/L) de 2,60 confirme sans suggérer qu'il sera facile de la faire dépasser. Les dimensions du gréement dormant et courant sont entièrement documentées : toutes les drisses ont une longueur d'environ 64 pieds avec un diamètre de 5/16 de pouce, les écoutes de foc, de génois et de grand-voile vont de 26 à 65 pieds avec un diamètre de 3/8 de pouce, et les manœuvres courantes telles que le cunningham, la sangle de rappel et le hale-dehors de guibre mesurent de 12 à 24 pieds avec un diamètre de 5/16 de pouce. Un ratio d'immersion de 512 livres par pouce indique au propriétaire l'importance de la charge liée à l'équipage et au matériel. (1)
Known Issues
Le puits de dérive et son axe sont les points d'attention classiques sur tout voilier de cette époque doté d'une quille avec dérive, et l'acheteur doit s'attendre à évaluer le fonctionnement de la dérive et l'étanchéité du puits comme une question de conception. La coque en stratifié massif évite les problèmes de saturation des ponts sandwich observés sur les bateaux ultérieurs.
Refits et entretien
La possession d'un bateau construit à moins de 200 exemplaires signifie un support commercial limité et une dépendance vis-à-vis de l'accastillage générique des sloops de 26 pieds lors des refits. Le tableau de gréement complet permet au propriétaire de commander à nouveau les drisses et écoutes selon leurs dimensions d'origine sans deviner, et la coque simple en stratifié massif limite le refit structurel aux travaux esthétiques et mécaniques. La fenêtre de lancement du début des années soixante signifie que beaucoup de survivants ont vu défiler plusieurs générations d'équipements.
Le verdict
Le Sailmaster 26 est un petit sloop Tripp bien proportionné qui sacrifie le volume de cabine au profit d'un accès aux eaux peu profondes et d'un comportement équilibré sous voiles pour un régatier modéré. Ce n'est pas un croiseur volumineux, mais ses caractéristiques techniques révèlent une conception cohérente pour la navigation à la journée et de courtes traversées côtières.
Avantages
- Tirant d'eau réduit dérive haute pour l'accès aux ports avec la stabilité d'une quille déployée
- Coque en stratifié massif et lest en plomb dans une série de moins de 200 unités
- Les dimensions du gréement entièrement documentées simplifient le remplacement
Points faibles
- Maître-bau étroit et puits de dérive limitant l'espace intérieur
- Aucune donnée sur l'aménagement intérieur ou les capacités des réservoirs publiée pour ce plan
- La production précoce signifie que la plupart des unités survivantes possèdent des systèmes vieillissants
