Design e Construção
O que distingue o Curlew 32 é a intenção por trás do seu visual. A revista Yachting Monthly descreveu-o como uma forma deliciosa de navegar em estilo pré-guerra com as vantagens de uma construção em PRFV de baixa manutenção, e os trabalhos em madeira no interior são um reflexo da arte do carpinteiro naval e não do marceneiro — uma distinção reveladora que aponta para uma construção estrutural moldada e não para armários decorativos. O casco é de fibra de vidro maciça com um convés de fibra de vidro maciça, e a quilha é de tipo longo, disponível em configuração profunda ou pouco profunda, sendo também oferecidas variantes com bolina ou quilhas de balanço. Com 32 pés de comprimento total, 26 pés e 8 polegadas na linha de água e 10 pés e 4 polegadas de boca, apresentando um calado entre os 3 pés e 8 polegadas e os 5 pés e 10 polegadas dependendo da escolha da quilha, tem um deslocamento de cerca de 15 000 libras. Essa massa, aliada a 6000 libras de lastro de chumbo, proporciona uma relação lastro-deslocamento de 40 % e um coeficiente de conforto na casa dos 30 — números que o colocam firmemente no campo dos veleiros de cruzeiro tradicionais, em vez da linhagem dos barcos de regata leves. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O Curlew 32 foi disponibilizado tanto com aparelho de cúter como de sloop com aparelho à testa do mastro, e o seu caráter à vela resume-se melhor como um veleiro estável mas compensador. É rígido e direcionalmente estável, mantendo bem o rumo sem complicações, tendo o Yachting Monthly o classificado como um bom barco de travessia — um veleiro que exige uma marinharia ponderada, mas retribui um movimento fiável numa vaga. As variantes de quilha corrida e as opções de bolina ou quilhas de balanço alargam o seu alcance do cruzeiro em águas abertas para portos mais rasos, sem alterar o comportamento essencial do casco. (1)
Acomodações
No interior, o barco segue uma conceção tradicional e o espaço é generoso para o comprimento, com cinco beliches, incluindo um beliche de proa acoplado à âncora. A disposição privilegia o plano clássico de cruzeiro em detrimento de um loft moderno e aberto, e os trabalhos de madeira construídos por carpinteiros navais conferem ao alojamento um toque artesanal e de época que se alinha com o estilo exterior. (1)
Variações a Conhecer
Como o modelo foi produzido durante um longo período e continua a ser construído sob encomenda personalizada, os compradores e admiradores encontrarão várias variantes. Além da escolha entre cúter ou sloop, a quilha em si apresenta configurações de quilha corrida profunda, quilha corrida pouco calada, bolina, ou quilhas de balanço — cada uma alterando o calado e o comportamento em caso de encalhe. Nenhuma destas alterações afeta o casco central de 32 pés, mas são importantes ao associar um barco específico às águas pretendidas.
O Veredicto
O Rossiter Curlew 32 é um cruzeiro para tradicionalistas: um barco de fibra de vidro com a alma e os detalhes de uma era anterior, construído para navegar com estabilidade em distâncias longas, e não para regatas. O seu longo período de produção e a contínua construção de unidades únicas significam que não é uma curiosidade rara, mas cada casco carrega a marca de uma carpintaria cuidada e de uma forma de casco estável e ideal para travessias.
Prós
- Rígido, estável na rota e um comprovado velejador de travessias
- Interior espaçoso com cinco beliches e beliche de popa
- GRP de baixa manutenção com madeiras tradicionais de carpintaria naval
- Várias variantes de aparelho e quilha para diferentes zonas de navegação
Contras
- O design retro limita o apelo para quem procura disposições abertas e modernas
- A amplitude do calado e o tipo de quilha variam amplamente entre barcos individuais
