Veleiros Rossiter Curlew 32 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Curlew 32 era disponibilizado como sloop com aparelho à testa do mastro ou cúter, e a quilha é onde os compradores de usados encontrarão maior variedade: quilha corrida profunda ou pouco calada, ou versões com bolina e quilhas de balanço. O casco padrão mede 32 pés de comprimento total (LOA) com uma linha de água de 26 pés e 8 polegadas e uma boca de 10 pés e 4 polegadas, deslocando cerca de 15 000 libras com 6 000 libras de lastro de chumbo. No interior, conte com um espaçoso alojamento com cinco beliches, incluindo um beliche de popa, construído com madeiras de carpintaria naval em vez de marcenaria de produção em série — um detalhe que envelhece de forma característica, mas que exige uma vistoria cuidadosa da madeira.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, estes barcos apresentam habitualmente um inventário prático para navegação de alto-mar. Piloto automático, plotter cartográfico, AIS e radar são equipamentos comuns, refletindo um barco frequentemente utilizado para travessias. Aquecimento e convés de teca também são vistos com frequência, juntamente com uma vela grande enrolável e uma balsa salva-vidas. Para um comprador, isto significa que muitos exemplares chegam prontos para cruzeiros prolongados, embora os conveses de teca exijam uma atenção contínua na manutenção e a eletrónica deva ser verificada e testada antes de se assumir que está atualizada.

O que Inspecionar

A informação disponível sobre o Curlew 32 é escassa quanto a defeitos estruturais, mas a natureza da construção exige atenção às suas características tradicionais. Os trabalhos em madeira são de construção naval e não de marcenaria, pelo que deve inspecionar toda a madeira interior para detetar podridão ou reparações mal executadas, particularmente em redor do beliche de popa e em quaisquer áreas adjacentes às passagens de casco. Nos casos em que o barco tenha convés de teca — frequentemente equipado no mercado de usados —, verifique atentamente os calafetamentos e as fixações, uma vez que a humidade retida é a via habitual de falha neste tipo de convés. Confirme qual a variante de quilha instalada, uma vez que o calado e o comportamento em caso de encalhe diferem drasticamente entre as configurações de quilha corrida profunda, quilha corrida pouco profunda, bolina e quilhas de balanço, e garanta que o mecanismo da bolina ou a estrutura das quilhas de balanço está em bom estado se estiver equipado com estas.

Disponibilidade e Considerações do Comprador

O mercado típico para estes barcos é o Reino Unido. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar a variante de aparelho e quilha, inspecionar os trabalhos em madeira do carpinteiro de bordo e qualquer convés de teca, verificar se o equipamento de navegação e segurança habitualmente instalado está funcional e avaliar o barco como um velejador de passagem tradicional e não como um cruzeiro de performance moderno.