Diseño y construcción
Lo que distingue al Curlew 32 es la intención detrás de su aspecto. Yachting Monthly lo describió como una forma encantadora de navegar con estilo de la época anterior a la guerra, con las ventajas de una construcción ligera en PRFV y un ancla, y la carpintería interior refleja el arte del carpintero de ribera más que el del ebanista; una distinción reveladora que habla de una construcción estructural enmarcada en contraste con un mobiliario estilizado. El casco es de fibra de vidrio maciza con una cubierta de fibra de vidrio maciza, y la quilla es de tipo corrido, disponible en configuración profunda o poco profunda, también se ofrecen variantes con orza o quilla de balance. Con 32 pies de eslora total, 26 pies y 8 pulgadas en la línea de flotación y 10 pies y 4 pulgadas de manga, con un calado entre 3 pies y 8 pulgadas y 5 pies y 10 pulgadas según la opción de quilla, desplaza unas 15.000 libras. Esa masa, combinada con 6.000 libras de lastre de plomo, proporciona una relación lastre-desplazamiento del 40 % y un coeficiente de confort en torno a los 35, cifras que lo sitúan firmemente en el campo de los cruceros tradicionales en lugar de la estirpe de los veleros de regata ligeros. (1)
Aparejo y maniobra
El Curlew 32 se ofreció tanto con aparejo de cúter como de sloop a tope de palo, y su carácter de navegación se resume mejor como un ancla firme pero gratificante. Es rígido y estable direccionalmente, manteniendo bien el rumbo sin complicaciones; Yachting Monthly lo calificó como un buen barco de travesía, un velero que exige una navegación prudente pero que devuelve un movimiento fiable con mar de fondo. Las variantes de quilla corrida y las opciones de orza o quillas gemelas amplían su radio de acción desde el crucero en aguas abiertas hasta puertos más someros sin cambiar el comportamiento esencial del casco. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el barco sigue una concepción tradicional y el interior es espacioso para su eslora, con cinco plazas para dormir que incluyen un pesebre de ancla en la aleta de popa. La distribución favorece el plan de crucero clásico en lugar de un loft moderno y abierto, y la carpintería construida por artesanos le otorga al alojamiento un aire artesanal y de época que combina con el estilo exterior. (1)
Variaciones a conocer
Dado que el modelo se mantuvo como un barco de producción de larga vida y continúa como encargo personalizado, los compradores y admiradores encontrarán varias variantes. Más allá de la elección entre cúter o sloop, solo la quilla se presenta en configuraciones de quilla corrida profunda, quilla corrida poco profunda, orza, o quilla de balance; cada una altera el calado y el comportamiento al varar. Ninguna de estas modificaciones altera el casco central de 32 pies, pero son importantes a la hora de adaptar un barco específico a las aguas previstas.
El veredicto
El Rossiter Curlew 32 es el crucero de un tradicionalista: un barco de fibra de vidrio con el alma y los detalles de una época anterior, construido para navegar de forma constante en largas distancias más que para regatear. Su largo periodo de producción y la continua construcción de unidades únicas significan que no es una curiosidad rara, pero cada casco lleva la huella de una ebanistería cuidada y una forma de casco estable y adecuada para las travesías.
Pros
- Rígido, estable en el rumbo y un probado navegante de altura
- Espacioso interior con cinco literas y litera de popa
- PRFV de bajo mantenimiento con ebanistería tradicional de carpintería naval
- Variaciones múltiples de aparejo y quilla para diferentes zonas de navegación
Cons
- El diseño retro limita su atractivo para quienes buscan distribuciones abiertas y modernas
- El rango de calado y el tipo de quilla varían ampliamente entre barcos individuales
