Projekt i konstrukcja
Tym, co wyróżnia Curlew 32, jest celowość jego wyglądu. Magazyn Yachting Monthly opisał go jako zachwycający sposób na żeglowanie w przedwojennym stylu z zaletami łatwej w utrzymaniu konstrukcji z laminatu poliestrowo-szklanego (GRP) oraz kotwicy, a zabudowa drewniana pod pokładem to odzwierciedlenie sztuki szkutnika, a nie stolarza – co jest kluczowym rozróżnieniem wskazującym na konstrukcyjne ramy, a nie tylko stylowe meble. Kadłub jest wykonany z litego laminatu, podobnie jak pokład, a kil to długi kil typu balastowego dostępny w wersji głębokiej lub płytkiej, oferowany również w wariantach z mieczem lub kilami bocznymi. Przy długości całkowitej 32 stóp, długości w linii wodnej wynoszącej 26 stóp i 8 cali oraz szerokości 10 stóp i 4 cale, zanurzeniu od 3 stóp i 8 cali do 5 stóp i 10 cali w zależności od wyboru kilu, jacht ma wyporność około 15 000 funtów. Ta masa, w połączeniu z ołowianym balastem o wadze 6000 funtów, daje stosunek balastu do wyporności na poziomie 40% oraz wskaźnik komfortu w granicach 33–35 – wartości te plasują go mocno w kategorii tradycyjnych jachtów turystycznych, a nie w rodzie lekkich jachtów regatowych. (1)
Ożaglowanie i prowadzenie
Curlew 32 był oferowany zarówno w ożaglowaniu typu kuter, jak i slup topowy, a jego charakterystykę nautyczną najlepiej opisać jako stabilny, ale dający satysfakcję jacht kotwiczny. Jest sztywny na żaglach i dobrze trzyma kurs, bezproblemowo utrzymując swoją linię. Magazyn Yachting Monthly ocenił go jako dobry jacht oceaniczny – jednostkę, która wymaga przemyślanej praktyki morskiej, ale odwdzięcza się niezawodnym zachowaniem na fali. Wersje z długim kilem oraz opcje z mieczem lub kilami bocznymi rozszerzają zakres jego akwenu z żeglugi pełnomorskiej na płytsze porty, bez zmiany podstawowych właściwości kadłuba. (1)
Warunki mieszkalne
Pod pokładem jacht kładzie się w tradycyjnym nurcie, a wnętrze jest przestronne jak na tę długość i oferuje pięć miejsc do spania, w tym koję kotwiczną na rufie. Układ wnętrza sprzyja klasycznemu planowi turystycznemu, a nie otwartemu, nowoczesnemu loftowi. Stolarskie wykończenie z drewna daje wnętrzu ręcznie robiony, epoki charakter, który pasuje do stylizacji zewnętrznej. (1)
Warianty do zapoznania się
Ponieważ model ten był produkowany przez długi czas i nadal budowany na zamówienie, kupujący oraz entuzjaści napotkają kilka różnych konfiguracji. Oprócz wyboru między kuterem a slupem, sam kil występuje w głębokich wersjach długich, płytkich wersjach długich, z mieczem lub w konfiguracji z kilami bocznymi – każda z nich zmienia zanurzenie i zachowanie przy wejściu na mieliznę. Żadna z tych modyfikacji nie zmienia podstawowego, 32-stopowego kadłuba, ale ma znaczenie przy dopasowywaniu konkretnego jachtu do planowanych akwenów.
Werdykt
Rossiter Curlew 32 to jacht dla tradycjonalistów: konstrukcja z laminatu poliestrowo-szklanego z duszą i detalami z dawnych lat, stworzona do stabilnej żeglugi oceanicznej, a nie do regat. Długi okres produkcji oraz wciąż trwająca budowa jednostek na zamówienie sprawiają, że nie jest on rzadką ciekawostką, a każdy kadłub nosi ślady dopracowanej stolarki drewnianej oraz stabilnego, przyjaznego podczas długich przelotów kształtu.
Zalety
- Sztywny na żaglach, stabilny kursowo i sprawdzony w długich przejściach
- Przestronne wnętrze z pięcioma miejscami do spania i koją rufową
- Łatwy w utrzymaniu laminat poliestrowo-szklany z tradycyjną stolarską zabudową
- Wielokrotne warianty takielunku i kilu dla różnych akwenów
Wady
- Retrowy design ogranicza atrakcyjność dla osób szukających nowoczesnych, otwartych układów wnętrza
- Zasięg zanurzenia i typ kilu różnią się znacznie między poszczególnymi jachtami
