Design e Construção
Brett dotou o Rival 41 de uma quilha de aleta e um leme sobre skeg, combinados com um deslocamento moderado e uma elevada relação lastro-deslocamento que, em conjunto, produzem uma plataforma estável e previsível. A geometria das obras vivas e a relação lastro-deslocamento de 44,5 % ancoram um casco que a revista Yachting Monthly descreveu como aquele que inspira confiança no momento em que se entra a bordo — sólido, bem construído e pronto para qualquer coisa. Com um deslocamento de 22 046 libras e 9800 libras de lastro de chumbo, o barco carrega massa real numa posição baixa do casco, e a relação deslocamento-comprimento de 282 coloca-o firmemente no campo dos cruzeiros pesados, em vez do lado mais ágil dos veleiros de regata. A variante de poço central, conhecida como Rival 41CC, partilha o mesmo casco sólido em fibra de vidro e o perfil subaquático de quilha de aleta com skeg, apresentando um comprimento total de 40 pés e 7 polegadas, uma linha de água de 32 pés e 8 polegadas, uma boca de 12 pés e 2 polegadas e um calado de 5 pés e 11 polegadas. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O design foi proposto com alternativas de aparelho sloop, cúter e ketch, sendo que a versão com poço central era mais frequentemente aparelhada como ketch, enquanto os cascos com poço a popa tendiam para disposições de cúter ou sloop. A relação área vélica-deslocamento de 16,1 é modesta para os padrões modernos de vento fraco, mas totalmente viável, e os proprietários relatam que o leme é muito equilibrado, provando o barco rápido, estável e reativo. O interesse de Brett em comparar a conceção moderna de cascos e quilhas para regatas de alto-mar com as necessidades de cruzeiro reflete-se num casco que atinge uma velocidade de casco máxima de 7,7 nós nas condições certas e proporciona um movimento moderado em cruzeiro oceânico aceitável para a maioria dos velejadores experientes. O coeficiente de capotagem de 1,7 e um coeficiente de conforto de 34,9 reforçam a imagem de um barco muito adequado para travessias oceânicas com baixo risco de capotagem. (1)
Acomodações
A Southern Boatbuilding produziu o Rival 41 com várias disposições de acomodação e configurações de aparelho, incluindo versões com poço central e poço à popa. O ketch com poço central — a versão mais comum — apresentava um espaçoso camarote de popa com casa de banho e duche privativos, além de um grande poço protegido por uma capota rígida, alojando até seis pessoas em três camarotes: um duplo à popa, dois individuais a proa e dois no salão. A variante com poço à popa trocava a suite privativa de popa por um salão e cozinha maiores, com mais janelas e escotilhas, organizando os seus seis beliches como um duplo a proa, dois individuais nas camareiras de popa e dois individuais no salão. Os relatos dos proprietários elogiam a abundância de arrumação, uma cozinha bem equipada e um salão acolhedor, sendo que o caráter intemporal e despretensioso do barco atrai velejadores que valorizam a qualidade e a navegabilidade em detrimento das tendências. (1)
O Veredicto
O Rival 41 é um projeto de Brett bem pensado que equilibra a capacidade de navegação em alto-mar com acomodações habitáveis para cruzeiro, e o período de produção de 57 barcos, de 1974 a 1990, significa que existe uma frota pequena mas coesa sob os cuidados da Rival Owners Association. Não é um veleiro leve ou um demónio da velocidade pelos padrões modernos, mas as suas proporções e a forma das suas obras vivas oferecem exatamente a confiança e o equilíbrio que os seus críticos lhe reconheceram.
Prós
- Quilha de aleta e leme sobre skeg com elevada relação lastro-deslocamento para estabilidade em alto-mar
- Disposição de ketch com poço central, camarote de popa privativo e poço protegido
- Leme equilibrado e movimento moderado, adequados para travessias oceânicas
- Caráter intemporal e de construção sólida, valorizado por velejadores de cruzeiro sérios
Contras
- A modesta relação área vélica-deslocamento limita o andamento com ventos fracos
- O deslocamento relativamente pesado e a produção limitada reduzem a amplitude do mercado
