Ontwerp en constructie
Brett gaf de Rival 41 een vinkiel en een roer aan skeg, gecombineerd met een gematigde waterverplaatsing en een hoge ballastverhouding die samen een stabiel en voorspelbaar platform opleveren. De geometrie van het onderwaterschip en de ballast-verplaatsingsverhouding van 44,5 procent geven een romp vorm die door Yachting Monthly werd beschreven als iets dat vertrouwen wekt zodra u aan boord stapt — solide, goed gebouwd en klaar voor alles. Met een waterverplaatsing van 22.046 pond en 9.800 pond aan loden ballast draagt de boot echt gewicht laag in de romp, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 282 plaatst haar stevig in het kamp van de zware toerjachten in plaats van de lichte wedstrijdboten. De middenkuipvariant, bekend als de Rival 41CC, deelt dezelfde massieve polyester romp en het onderwaterprofiel met vinkiel en skegroer, met een lengte over alles van 40 voet 7 inch, waterlijnlengte van 32 voet 8 inch, breedte van 12 voet 2 inch en een diepgang van 5 voet 11 inch. (1)
Tuigage en handling
Het ontwerp werd aangeboden met de opties sloep, kotter en kits, waarbij de versie met middenkuip vaker als kits werd getuigd, terwijl de rompen met achterkuip neigden naar een kotter- of slooptuigage. De verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing (SA/D) van 16,1 is bescheiden naar moderne normen voor licht weer, maar volkomen bruikbaar. Eigenaren melden dat het roergevoel zeer uitgebalanceerd is; de boot blijkt snel, stabiel en responsief te zijn. Bretts interesse in het vergelijken van moderne concepten voor wedstrijdroomzeilers met de behoeften van toerzeilers komt tot uiting in een romp die onder de juiste omstandigheden een maximale rompsnelheid van 7,7 knopen bereikt en een matige beweging op zee levert die acceptabel is voor de meeste ervaren zeilers. De kapseiscoëfficiënt van 1,7 en een comfortverhouding van 34,9 bevestigen het beeld van een boot die zeer geschikt is voor oceaanreizen met een laag kapseisingsrisico. (1)
Accommodatie
Southern Boatbuilding produceerde de Rival 41 met diverse indelingen van de accommodatie en tuigageconfiguraties, waaronder zowel een middenkuip- als achterkuipversie. De kits met middenkuip — de meest voorkomende versie — had een ruime achterhut met een eigen natte cel en douche, plus een grote kuip die werd beschermd door een harde spuitkap, en bood slaapplaats aan maximaal zes personen verdeeld over drie hutten: een tweepersoonskooi achterin, twee eenpersoonskooien voorin en twee in de salon. De variant met achterkuip gaf de privé achterhut op ten gunste van een grotere salon en kombuis met meer ramen en luiken, waarbij de zes slaapplaatsen werden ingedeeld als een tweepersoonskooi voorin, twee eenpersoonskooien in de achterhut en twee eenpersoonskooien in de salon. Eigenaren prijzen de schatkist aan opbergruimte, de goed uitgeruste kombuis en de gezellige salon, en het tijdloze, onopgesmukte karakter van de boot spreekt zeilers aan die kwaliteit en zeewaardigheid belangrijker vinden dan trends. (1)
Het oordeel
De Rival 41 is een doordacht uitgevoerd ontwerp van Brett dat zeewaardigheid combineert met leefbare accommodatie voor toerzeilers. De productieperiode van 57 boten van 1974 tot 1990 betekent dat er een kleine maar samenhangende vloot bestaat onder de hoede van de Rival Owners Association. Ze is naar moderne maatstaven geen lichtgewicht of snelheidsduivel, maar haar afmetingen en het onderwaterschip bieden precies het vertrouwen en de balans die recensenten haar toekenden.
Pluspunten
- Vinkiel en roer aan skeg met een hoge ballastverhouding voor stabiliteit op zee
- Kets-uitvoering met middenkuip, eigen achterhut en beschutte kuip
- Evenwichtig stuurgedrag en matige bewegingen die geschikt zijn voor oceaanreizen
- Tijdloze, solide gebouwde karaktertrekken die gewaardeerd worden door serieuze toerzeilers
Minpunten
- Beperkte zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding beperkt de snelheid bij licht weer
- Relatief zware waterverplaatsing en beperkte productieaantallen beperken de marktverspreiding
