Design e Construção
Brett dotou o Rival 41 de uma quilha de aleta e um leme sobre skeg, com deslocamento moderado e uma elevada relação lastro-deslocamento que, em conjunto, produzem um perfil oceânico reconfortante. A versão com poço central apresenta um casco em fibra de vidro e uma quilha de aleta com leme suportado por skeg sob a água, medindo 40'7" de comprimento total (LOA) para uma linha de água de 32'8", com uma boca de 12'2" e um calado de 5'11". Com um deslocamento de 22 046 lb e uma relação lastro-deslocamento de 44,5 %, o veleiro assenta firmemente na água sem parecer lento. A avaliação da revista Yachting Monthly captou bem a primeira impressão: parece sólido, bem construído e pronto para qualquer coisa assim que se entra a bordo. Os proprietários que viveram com este design descrevem uma construção robusta e linhas clássicas que mantiveram todo o seu apelo. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
A versão com poço central era mais frequentemente aparelhada como um ketch, embora também fosse oferecido o aparelho sloop; a gama mais ampla do Rival 41 incluía alternativas em cúter e sloop nas suas variantes de poço central e de popa. O tipo de aparelho documentado no 41 CC é sloop com aparelho à testa do mastro, com uma relação área vélica-deslocamento de 16,1 que suporta uma velocidade de casco próxima dos 7,7 nós nas condições certas. Com uma relação deslocamento-comprimento de 282 e um coeficiente de conforto de 34,9, o barco proporciona um movimento moderado em cruzeiro oceânico que os velejadores experientes consideram aceitável, e um coeficiente de capotagem de 1,7 coloca-o entre as embarcações muito adequadas para travessias oceânicas com baixo risco de capotagem. Os proprietários relatam um leme muito equilibrado, descrevendo o barco como rápido, estável e reativo. (1)
Acomodações
A disposição de ketch com poço central oferecia um camarote de popa espaçoso com casa de banho e duche privativos, protegido por um grande poço blindado por uma capota rígida. O alojamento permitia dormir até seis pessoas em três camarotes: um duplo à popa, dois individuais a proa e dois individuais no salão. Os proprietários elogiam o espaço habitável prático, destacando a abundância de arrumação, uma cozinha bem equipada e um salão acolhedor. O Rival 41 como um todo podia ser adquirido na versão com poço à popa, com um salão e cozinha maiores, além de mais vigias e escotilhas, mas a separação do camarote do armador a popa no 41 CC com poço central continua a ser o seu gesto interior definidor.
Problemas Conhecidos
O Rival 41 CC não apresenta defeitos estruturais, falhas de aparelho ou problemas sistemáticos ao longo do seu historial de produção. Os cascos individuais ainda exigem uma vistoria completa.
Propriedade
Foram construídos cinquenta e sete barcos com poço central, e uma associação de proprietários dedicada apoia a frota. O Sailboat Guide caracteriza o Rival 41 como um daqueles raros barcos que conseguem fazer qualquer coisa bem, desde cruzeiros costeiros até viagens oceânicas, sem comprometer a segurança ou o desempenho. O YachtWorld apresenta-o como um design clássico e intemporal para velejadores sérios que valorizam a qualidade e a navegabilidade em detrimento do visual — um resumo justo de um design de Brett construído para ser vivido no mar.
O Veredicto
O Rival 41 CC é um cruzeiro de poço central concebido com inteligência, que traduz o design de casco influenciado pela regata de Peter Brett num lar oceânico seguro e bem equilibrado. A sua produção modesta significa que cada casco importa, mas as relações do projeto e as avaliações publicadas classificam-no como um velejador de passagem capaz.
Prós
- Elevada relação lastro-deslocamento e forma de casco com quilha de aleta e skeg que conferem estabilidade em alto-mar
- Camarote de popa independente com casa de banho privativa num layout protegido com poço central
- Leme equilibrado e satisfação documentada dos proprietários com a qualidade de construção
Contras
- A produção limitada (57 cascos) pode complicar a obtenção de peças e a familiaridade dos peritos
- O foco no ketch com poço central deixa menos variedade de disposição do que as irmãs com poço à popa
