Guia do comprador do Prima 38
Procurar no mercado de usados um Prima 38 significa analisar um projeto de baixa produção de Stephen Jones construído pela Seaquest Yachts a partir de 1998, com apenas 25 cascos na água. É um cruzeiro-regata leve com um aparelho fracionado em carbono e uma quilha de bolbo profunda, e a frota de usados divide-se entre barcos de três camarotes de proprietários e exemplares de quatro camarotes de ex-charter, sendo estes últimos mais comuns.
Disposições no Mercado de Usados
Tanto a versão de três camarotes para armador como a de quatro camarotes para charter estão bem representadas, e os barcos ex-charter surgem frequentemente. A versão de charter de quatro camarotes troca a privacidade pelo número de beliches, enquanto a disposição de três camarotes para armador mantém o volume do casco largo para o salão e o camarote de proa. De qualquer forma, o interior em teca e a boca de 12,5 pés oferecem mais espaço habitável do que a maioria dos barcos comparáveis de 38 pés.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos no mercado inclui um spinnaker assimétrico, um aquecimento, um spinnaker simétrico, AIS e um ploter cartográfico como equipamento padrão de usados, o que significa que o comprador obtém uma navegação preparada para alto-mar e equipamento de navegação à popa sem despesas imediatas. Os pilotos automáticos são frequentes, aliviando o esforço de governo com tripulação reduzida. Menos comuns, mas presentes como melhorias dos proprietários, estão a água quente e o radar, sendo este último um complemento útil para a neblina costeira, mas não uma norma na frota.
O que Inspecionar
A análise destaca um coeficiente de capotagem de 2,10, o que excluiria o barco da regata oceânica, pelo que deve verificar se a utilização pretendida corresponde à certificação. O grande calado de 8,2 a 8,5 pés sob carga limita-o a marinas principais, e a transmissão saildrive deve ser vistoriada quanto ao estado das juntas. A taxa de imersão de cerca de 1496 libras por polegada significa que o planeamento da carga afeta o calado e o desempenho, pelo que verifique como o barco específico está lastrado e equipado. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os mercados típicos são o Reino Unido e os Países Baixos. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme a disposição interior (versão armador ou ex-charter de quatro camarotes), verifique o estado do saildrive e da quilha profunda, confirme o estado do aparelho de carbono e certifique-se de que o equipamento padrão (AIS, plotter cartográfico, aquecimento, spinnaker) está presente. É um cruzeiro-regata raro, rápido e espaçoso, ideal para um velejador baseado em marinas que valoriza o espaço e a velocidade em detrimento da elegibilidade para regatas de alto-mar.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Prima 38. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 5 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 3 | € 73.088 | — |
| fev. de 26 | 1 | € 70.106 | -4.1% |
| abr. de 26 | 3 | € 70.106 | 0.0% |
| jun. de 26 | 2 | € 70.106 | 0.0% |
| jul. de 26 | 3 | € 52.623 | -24.9% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Prima 38 aparecem em 2 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 10 (83.3%), seguido de Países Baixos.
Vista por País
12 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 70.107 | 10 | 5 | 83.3% |
| Países Baixos | € 79.500 | 2 | 0 | 16.7% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
5 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dehler 38 | 38.71' | $ 242.949 | 50 | 18 |
| Beneteau First 38 | 40.2' | $ 34.591 | 33 | 6 |
| Seaquest Yachts 38Está aqui | — | $ 81.106 | 12 | 5 |
| Sydney Yachts 38 | 38.5' | $ 71.561 | 12 | 0 |
| Northshore 38 | 37.99' | $ 51.323 | 11 | 0 |