Guida all'acquisto Prima 38
Cercare sul mercato dell'usato un Prima 38 significa valutare un progetto di Stephen Jones a bassa produzione costruito da Seaquest Yachts a partire dal 1998, con solo 25 scafi in circolazione. Si tratta di una barca da crociera-regata leggera con armo frazionato in carbonio e una profonda chiglia con bulbo; la flotta usata si divide tra barche armatoriali a tre cabine e esemplari ex-charter a quattro cabine, quest'ultimi molto comuni.
Layout sul mercato dell'usato
Sono ben rappresentati sia gli armatori con la disposizione a tre cabine sia i charter con quella a quattro cabine; spesso compaiono anche barche ex-charter. La versione charter a quattro cabine sacrifica la privacy a favore del numero di cuccette, mentre il layout armatoriale a tre cabine conserva il volume dello scafo largo per la dinette e la cabina di prua. In entrambi i casi, gli interni in teak e il baglio massimo di 12,5 piedi offrono più spazio abitativo rispetto alla maggior parte delle barche da 38 piedi comparabili.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
La maggior parte delle barche sul mercato vanta di serie uno spinnaker asimmetrico, un riscaldatore, uno spinnaker simmetrico, l'AIS e un cartografico, il che significa che l'acquirente ottiene dotazioni per la navigazione d'altura e le andature portanti senza spese immediate. Sono frequenti anche gli autopiloti, che alleggeriscono il lavoro al timone con equipaggio ridotto. Meno comuni ma presenti come upgrade degli armatori sono l'acqua calda e il radar, quest'ultimo un utile strumento per la nebbia costiera, ma non una norma di fatto per la flotta.
Cosa ispezionare
La perizia segnala un indice di capovolgimento di 2,10, che escluderebbe la barca dalle regate oceaniche d'altura; verificate quindi che l'uso previsto sia conforme alla certificazione. Il pescaggio profondo da 8,2 a 8,5 piedi a pieno carico la limita ai grandi porti turistici e la trasmissione Saildrive dovrebbe essere sottoposta a perizia per verificare lo stato delle guarnizioni. Il tasso di immersione di circa 1.496 libbre per pollice significa che la pianificazione del carico influisce sul pescaggio e sulle prestazioni; controllate quindi come è zavorrata ed equipaggiata la barca specifica. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici sono il Regno Unito e i Paesi Bassi. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: confermare il layout (quattro cabine armatoriale o ex-charter), verificare lo stato del Saildrive e della chiglia profonda, confermare lo stato dell'armo in carbonio e controllare che siano presenti le dotazioni standard (AIS, cartografico, riscaldamento, spinnaker). Si tratta di una barca da regata-crociera rara, veloce e spaziosa, ideale per un velista che frequenta il porto e che apprezza lo spazio e la velocità rispetto alla qualifica per le regate d'altura.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Prima 38. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 5 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 3 | 72.910 € | — |
| feb 26 | 1 | 69.936 € | -4.1% |
| apr 26 | 3 | 69.936 € | 0.0% |
| giu 26 | 2 | 69.936 € | 0.0% |
| lug 26 | 3 | 52.496 € | -24.9% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Prima 38 coprono 2 paesi. Regno Unito guida con 10 annunci (83.3%), seguito da Paesi Bassi.
Ripartizione per Paese
12 annunci · 2 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Regno Unito | 69.936 € | 10 | 5 | 83.3% |
| Paesi Bassi | 79.500 € | 2 | 0 | 16.7% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
5 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Dehler 38 | 38.71' | $ 244.664 | 50 | 16 |
| Beneteau First 38 | 40.2' | $ 34.850 | 34 | 7 |
| Seaquest Yachts 38Sei qui | — | $ 81.514 | 12 | 5 |
| Sydney Yachts 38 | 38.5' | $ 72.093 | 12 | 2 |
| Northshore 38 | 37.99' | $ 52.065 | 11 | 5 |