Prima 38 in vendita e panoramica del mercato

Stephen Jones·1998·~25 hulls·Seaquest Yachts
Disegno approssimativo

Passa il mouse su una misura per vederne il valore

Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
38.06' · 11.6 m
Disloc.
13.448 lbs · 6100 kg
Primo anno
1998

Il Prima 38 è una barca da regatacrociera veloce di 38 piedi progettata da Stephen Jones e costruita dal cantiere britannico Seaquest Yachts a partire dal 1998, con solo 25 scafi registrati. Unisce uno scafo a dislocamento leggero a un armo frazionato in carbonio 9/10 e una profonda chiglia con bulbo; il risultato è una barca che si presenta come un purosangue da regatacrociera piuttosto che come una barca da crociera di grande serie.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
69.936 €
Richiesta, non venduto · 12 annunci
Annunci recenti · 90 g
5
12 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
2
Regno Unito (83.3%) · Paesi Bassi (16.7%)

Annunci recenti

8 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Prima 38

Cercare sul mercato dell'usato un Prima 38 significa valutare un progetto di Stephen Jones a bassa produzione costruito da Seaquest Yachts a partire dal 1998, con solo 25 scafi in circolazione. Si tratta di una barca da crociera-regata leggera con armo frazionato in carbonio e una profonda chiglia con bulbo; la flotta usata si divide tra barche armatoriali a tre cabine e esemplari ex-charter a quattro cabine, quest'ultimi molto comuni.

Layout sul mercato dell'usato

Sono ben rappresentati sia gli armatori con la disposizione a tre cabine sia i charter con quella a quattro cabine; spesso compaiono anche barche ex-charter. La versione charter a quattro cabine sacrifica la privacy a favore del numero di cuccette, mentre il layout armatoriale a tre cabine conserva il volume dello scafo largo per la dinette e la cabina di prua. In entrambi i casi, gli interni in teak e il baglio massimo di 12,5 piedi offrono più spazio abitativo rispetto alla maggior parte delle barche da 38 piedi comparabili.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato vanta di serie uno spinnaker asimmetrico, un riscaldatore, uno spinnaker simmetrico, l'AIS e un cartografico, il che significa che l'acquirente ottiene dotazioni per la navigazione d'altura e le andature portanti senza spese immediate. Sono frequenti anche gli autopiloti, che alleggeriscono il lavoro al timone con equipaggio ridotto. Meno comuni ma presenti come upgrade degli armatori sono l'acqua calda e il radar, quest'ultimo un utile strumento per la nebbia costiera, ma non una norma di fatto per la flotta.

Cosa ispezionare

La perizia segnala un indice di capovolgimento di 2,10, che escluderebbe la barca dalle regate oceaniche d'altura; verificate quindi che l'uso previsto sia conforme alla certificazione. Il pescaggio profondo da 8,2 a 8,5 piedi a pieno carico la limita ai grandi porti turistici e la trasmissione Saildrive dovrebbe essere sottoposta a perizia per verificare lo stato delle guarnizioni. Il tasso di immersione di circa 1.496 libbre per pollice significa che la pianificazione del carico influisce sul pescaggio e sulle prestazioni; controllate quindi come è zavorrata ed equipaggiata la barca specifica. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici sono il Regno Unito e i Paesi Bassi. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: confermare il layout (quattro cabine armatoriale o ex-charter), verificare lo stato del Saildrive e della chiglia profonda, confermare lo stato dell'armo in carbonio e controllare che siano presenti le dotazioni standard (AIS, cartografico, riscaldamento, spinnaker). Si tratta di una barca da regata-crociera rara, veloce e spaziosa, ideale per un velista che frequenta il porto e che apprezza lo spazio e la velocità rispetto alla qualifica per le regate d'altura.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Prima 38 coprono 2 paesi. Regno Unito guida con 10 annunci (83.3%), seguito da Paesi Bassi.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

12 annunci · 2 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito69.936 €10583.3%
Paesi Bassi79.500 €2016.7%

Modelli comparabili

Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.

Confronto tra pari

5 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Dehler 3838.71'$ 244.6645016
Beneteau First 3840.2'$ 34.850347
Seaquest Yachts 38Sei qui$ 81.514125
Sydney Yachts 3838.5'$ 72.093122
Northshore 3837.99'$ 52.065115

Domande frequenti

01Quanto costa un Prima 38 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Prima 38 usato negli ultimi 12 mesi è 69.936 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Prima 38 sono in vendita?+
5 annunci Prima 38 sono andati online negli ultimi 90 giorni, e 12 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Prima 38 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Prima 38 è rimasto stabile negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Prima 38?+
I principali mercati per gli annunci Prima 38 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (83.3%), Paesi Bassi (16.7%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Prima 38?+
I modelli comparabili includono Dehler 38, Beneteau First 38, Sydney Yachts 38. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.