Veleiros Oyster 575 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões charter de quatro camarotes são a disposição mais comum no mercado de usados, embora ambas as configurações apareçam. O plano padrão utiliza um poço central para criar um camarote do armador a popa com secretária e casa de banho privativa, dois camarotes de proa mais pequenos com beliches superiores e inferiores que partilham uma casa de banho, e um camarote ao lado do motor que também serve como passagem de acesso ao motor. Uma opção de oficina ou camarote da tripulação a popa da mesa de cartas, ou um Pullman a proa, permite aos compradores escolher entre espaço de trabalho extra e beliches dedicados à tripulação. A revisão interior posterior trouxe o acesso direto da casa de banho ao camarote de proa e uma área de cartas elevada, pelo que os barcos mais recentes parecem mais abertos no interior.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado na frota de usados centra-se na autossuficiência e no conforto: uma hélice de proa, vela grande enrolável, aquecimento, inversor, convés de teca e navegação completa com apoio para radar, AIS, piloto automático e plotter cartográfico completam um conjunto preparado para uma volta ao mundo. As melhorias mais frequentes reúnem-se em torno da energia e do clima — molinetes elétricos, dessalinizador, ar condicionado, congelador e duche no poço aumentam a autonomia e a habitabilidade —, enquanto adições para manuseamento de velas, como um spinnaker, gennaker ou spinnaker assimétrico, são ideais para passagens à popa. Menos frequentemente, os compradores encontrarão baterias de lítio, Code Zero, turcos para o anexo, painéis solares ou Starlink como melhorias feitas pelos proprietários e não como padrão de fábrica.

O que Inspecionar

Os camarotes de popa são propensos a transmitir ruído proveniente do cais, do motor e do convés, por isso ouça com os sistemas em funcionamento. O tambucho é íngreme e o beliche de guarda é muito apertado, sem espaço de pendurar separado para impermeáveis a pingar na disposição padrão. Os encostos dos bancos do poço foram considerados demasiado baixos para o conforto sem almofadas adicionais. Verifique o camarote de acesso ao motor e a casa das máquinas transitável quanto à instalação isolada em dupla camada da VW, e confirme se o gerador sob os degraus do tambucho e os coletores de água salgada interligados funcionam como previsto. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente no Reino Unido, Espanha, Alemanha, Estados Unidos, Montenegro e Austrália. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme a disposição (versão charter de quatro camarotes vs versão armador), verifique as características das revisões posteriores se forem importantes, teste o ruído do camarote de popa com o motor e o gerador em funcionamento, inspecione o estreito tambucho e o pequeno beliche de guarda para avaliar o ajuste pessoal, e analise o equipamento de circum-navegação habitualmente instalado face aos seus próprios planos antes de negociar.