Guia do comprador do Oyster 655
Procurar no mercado de usados um Oyster 655 significa considerar um dos apenas 17 veleiros desenhados por Rob Humphreys construídos a partir de 2007. Trata-se de cruzeiros substanciais de 67 pés com uma filosofia de manobra de velas por botão e um inventário completo para uma volta ao mundo tal como originalmente entregue, pelo que a questão do barco usado é menos sobre capacidade e mais sobre o estado de conservação e o historial de disposição interior.
Disposições no Mercado de Usados
Dois planos de interior surgem no mercado. A disposição de quatro camarotes orientada para o charter é a configuração mais comum disponível, embora também se encontre a versão padrão em disposição de armador. Os exemplares ex-charter são comuns, pelo que os compradores devem esperar um maior número de ciclos nos sistemas e mais desgaste nos três camarotes de convidados e no salão do que mostraria um barco usado por particulares. De qualquer forma, a suite do armador a popa com acesso privativo ao convés e o salão que ocupa toda a boca são características constantes.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os conveses de teca são comummente instalados em toda a frota. Além disso, o ar condicionado, baterias de lítio, uma vela grande enrolável e um ploter cartográfico são frequentemente visíveis, e muitos barcos possuem um conjunto de equipamento preparado para uma circum-navegação. Menos universalmente presentes estão os dessalinizadores, inversores, molinetes elétricos, máquinas de lavar roupa, plataformas de banho, radar, AIS, piloto automático e Starlink — estes surgem como melhorias dos proprietários ou ocasionalmente como opções de fábrica. Para um comprador, os conjuntos mais significativos são a energia e o sistema elétrico (bancos de lítio e inversores a suportar o ar condicionado no alto-mar), o manuseamento das velas (a vela grande enrolável reduz a carga da tripulação) e a navegação (o ploter cartográfico, o radar, o AIS e o piloto automático formando um conjunto pronto para a travessia). Um dessalinizador é uma melhoria decisiva para o cruzeiro independente, mas deve ser verificado a funcionar em vez de se assumir que está operacional.
O que Inspecionar
As disposições de segurança originais são o ponto de partida ideal para qualquer vistoria. Confirme se os dois botes salva-vidas no convés estão atualizados, se os pesados punhos de guarda para as linhas de vida, tanto no convés como no poço, estão em bom estado, e se o caixão de fachos dedicado está intacto. O acesso fácil às bombas de esgoto manuais deve ser demonstrado, não apenas anotado. Judge Hellyar-Brook chamou aos sistemas complexos "à prova de bomba", mas essa foi uma avaliação de um único barco; num 655 usado, a construção em fibra de carbono e Kevlar, bem como o sistema de afinação de velas por botão dos dois postos de governo, devem ser inspecionados quanto a delaminação e desgaste dos atuadores, respetivamente. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os Oyster 655 aparecem tipicamente nos Estados Unidos, Itália, França, Reino Unido e Alemanha. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar qual das duas disposições está a analisar e se é ex-charter; verificar se a vela grande enrolável, o lítio e o ar condicionado estão operacionais; testar o controlo de velas por botão de ambos os postos de governo; e inspecionar as datas dos botes salva-vidas, os olhos de amarração das linhas de vida e o acesso às bombas de esgoto antes de se comprometer.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Oyster 655. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 9 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mai. de 25 | 1 | € 1.263.948 | — |
| jul. de 25 | 1 | € 1.200.062 | -5.1% |
| set. de 25 | 1 | € 937.065 | -21.9% |
| out. de 25 | 1 | € 902.568 | -3.7% |
| jan. de 26 | 2 | € 1.051.315 | +16.5% |
| abr. de 26 | 1 | € 1.200.062 | +14.1% |
| mai. de 26 | 2 | € 1.068.563 | -11.0% |
| jun. de 26 | 1 | € 1.200.062 | +12.3% |
| jul. de 26 | 2 | € 857.187 | -28.6% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Oyster 655 aparecem em 5 países. Itália tem o maior número de anúncios, com 3 (37.5%), seguido de Reino Unido e Alemanha.
Vista por País
8 anúncios · 5 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Itália | € 1.200.062 | 3 | 2 | 37.5% |
| Reino Unido | € 857.187 | 2 | 2 | 25.0% |
| Alemanha | € 1.200.062 | 1 | 0 | 12.5% |
| França | € 902.568 | 1 | 0 | 12.5% |
| Estados Unidos | € 937.065 | 1 | 0 | 12.5% |
Modelos comparáveis
Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.
Barcos semelhantes para comparar
11 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis 55 | 55.08' | $ 445.406 | 48 | 16 |
| Oyster 575 | 58.67' | $ 1.346.135 | 20 | 1 |
| X-Yachts X-55 | 55' | $ 539.244 | 16 | 3 |
| Oyster Yachts 54 | 53.92' | $ 635.138 | 15 | 3 |
| Discovery Yachts 55 | 54.79' | $ 669.685 | 13 | 7 |
| Oyster 655Está aqui | — | $ 1.075.000 | 10 | 4 |
| Oyster 55 | 56.25' | $ 352.716 | 10 | 1 |
| Oyster 565 | 59.35' | $ 2.570.510 | 7 | 2 |
| Oyster 625 | 63.55' | $ 2.267.753 | 6 | 0 |
| Oyster 62 | 63.32' | $ 637.011 | 6 | 2 |
| Oyster 595 | 62.5' | $ 4.594.151 | 3 | 0 |