Oyster 575: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de cuatro camarotes más habituales en el mercado de ocasión son las versiones de chárter, aunque también aparecen ambas configuraciones. La distribución estándar utiliza una bañera central para crear un camarote del armador a popa con escritorio y aseo privado, dos camarotes de proa más pequeños con literas superiores e inferiores que comparten un aseo, y un camarote junto al motor que también sirve como paso de acceso al mismo. Una opción de taller o camarote de tripulación a popa de la mesa de cartas, o un Pullman a proa, permite a los compradores elegir entre espacio de trabajo adicional y literas exclusivas para la tripulación. La posterior revisión del interior introdujo el acceso directo desde el camarote de proa al aseo y una zona de cartas elevada, por lo que los barcos más recientes se sienten más abiertos bajo cubierta.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento habitual en la flota de ocasión se centra en la autosuficiencia y el confort: una hélice de proa, vela mayor enrollable, calefacción, inversor, cubiertas de teca y navegación completa con radar, AIS, piloto automático y soporte para plotter cartográfico que dan un equipamiento listo para una vuelta al mundo. Las mejoras más frecuentes se concentran en la energía y el clima: winches eléctricos, potabilizadora, aire acondicionado, congelador y ducha en bañera amplían la autonomía y la habitabilidad; mientras que las adiciones para la maniobra de velas, como un spinnaker, gennaker o spinnaker asimétrico, facilitan las travesías con viento portante. Con menos frecuencia, los compradores encontrarán baterías de litio, Code Zero, pescantes para auxiliar, paneles solares o Starlink como mejoras del propietario y no como estándar de fábrica.

Qué inspeccionar

Los camarotes de popa son propensos a transmitir ruidos procedentes del pantalán, el motor y la cubierta, así que escuche con los sistemas en funcionamiento. El tambucho es empinado y la litera de guardia es estrecha; en la distribución estándar no se proporciona espacio colgante independiente para colgar las gabardinas mojadas. Los respaldos de los bancos de la bañera resultaron demasiado bajos para ofrecer comodidad sin una acolchada adicional. Compruebe el camarote de acceso al motor y la sala de máquinas transitable para verificar la instalación de doble aislamiento de VW, y confirme que el generador bajo los escalones del tambucho y los colectores de agua salada conectados funcionen como deben. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos veleros suelen aparecer en el Reino Unido, España, Alemania, Estados Unidos, Montenegro y Australia. Para un comprador, la lista de comprobación es sencilla: confirme la distribución (versión chárter de cuatro camarotes frente a versión armador), verifique las características de las revisiones posteriores si son importantes, pruebe el ruido del camarote de popa con el motor y el generador en funcionamiento, inspeccione el empinado tambucho y la pequeña litera de guardia para adaptarse personalmente, y revise el equipo de navegación mundial habitualmente instalado frente a sus propios planes antes de negociar.