Guida all'acquisto Oyster 575
Cercare un Oyster 575 sul mercato dell'usato significa prendere in considerazione una barca da crociera di quinta generazione progettata da Humphreys, con 66 scafi costruiti tra il 2010 e il 2018. Come yacht d'altura di lusso e barca da charter, rappresenta la dimensione ideale per il crossover — gestibile per una coppia ma abbastanza grande da ospitare un equipaggio pagante — e gli esemplari ex-charter sono comuni tra i modelli usati di Oyster 575.
Layout sul mercato dell'usato
Le disposizioni charter a quattro cabine sono il layout più comune sul mercato dell'usato, anche se compaiono entrambe le configurazioni. Il piano standard utilizza un pozzetto centrale per creare una cabina armatoriale a poppa con scrivania e bagno privato, due cabine di prua più piccole con cuccette superiori e inferiori che condividono un bagno, e una cabina accanto al motore che funge anche da passaggio per l'accesso al motore. L'opzione con officina o cabine equipaggio a poppavia della stazione di carteggio, o con una cuccetta Pullman a prua, consente agli acquirenti di scegliere tra uno spazio di lavoro aggiuntivo e cuccette dedicate per l'equipaggio. La successiva revisione degli interni ha introdotto l'accesso diretto dal vano bagno alla cabina di prua e una zona carteggio rialzata, rendendo gli interni delle barche più recenti più aperti.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'attrezzatura comunemente installata sulla flotta usata si concentra sull'autosufficienza e sul comfort: un'elica di prua, randa avvolgibile, riscaldamento, inverter, coperte in teak e una navigazione completa con radar, AIS, autopilota e cartografico supportano una configurazione pronta per la circumnavigazione. Gli aggiornamenti più frequenti riguardano l'energia e il clima — winch elettrici, dissalatore, aria condizionata, congelatore e doccia in pozzetto aumentano l'autonomia e la vivibilità — mentre gli accessori per la gestione delle vele, come spinnaker, gennaker o spinnaker asimmetrico, sono ideali per le andature portanti. Più raramente, gli acquirenti troveranno batterie al litio, Code Zero, gru di poppa per il tender, pannelli solari o Starlink come aggiornamenti dell'armatore piuttosto che come dotazione di serie del cantiere.
Cosa ispezionare
Le cabine di poppa sono soggette a rumori trasmissibili provenienti dal molo, dal motore e dalla coperta, quindi ascoltate attentamente con i sistemi in funzione. Il tambuccio è ripido e la cuccetta di guardia è stretta; nella disposizione standard non è previsto uno spazio appendiabiti separato per gli impermeabili bagnati. I poggioli delle sedute del pozzetto si sono rivelati troppo bassi per garantire il massimo comfort senza un'eventuale imbottitura aggiuntiva. Controllate la cabina accessibile al motore e la sala macchine calpestabile per verificare l'installazione isolata a doppio strato del VW, e confermate che il generatore sotto i gradini del tambuccio e i relativi raccordi dell'acqua grezza funzionino correttamente. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono tipicamente nel Regno Unito, in Spagna, in Germania, negli Stati Uniti, in Montenegro e in Australia. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare il layout (versione charter a quattro cabine rispetto alla versione armatoriale), verificare le caratteristiche delle revisioni successive se rilevanti, testare il rumore della cabina di poppa con motore e generatore in funzione, ispezionare il ripido tambuccio e la piccola cuccetta di guardia per verificare la comodità personale, e valutare l'attrezzatura per la circumnavigazione comunemente installata rispetto ai propri piani prima di iniziare i negoziati.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Oyster 575. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 10 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| gen 25 | 1 | 1.359.068 € | — |
| ago 25 | 1 | 1.399.899 € | +3.0% |
| set 25 | 2 | 1.175.332 € | -16.0% |
| dic 25 | 2 | 995.000 € | -15.3% |
| gen 26 | 3 | 1.080.440 € | +8.6% |
| mar 26 | 1 | 1.275.000 € | +18.0% |
| apr 26 | 7 | 1.165.392 € | -8.6% |
| mag 26 | 2 | 1.255.779 € | +7.8% |
| giu 26 | 1 | 1.516.557 € | +20.8% |
| ago 26 | 1 | 997.623 € | -34.2% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Oyster 575 coprono 6 paesi. Regno Unito guida con 6 annunci (31.6%), seguito da Germania e Spagna.
Ripartizione per Paese
19 annunci · 6 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Regno Unito | 1.516.557 € | 6 | 1 | 31.6% |
| Germania | 995.000 € | 5 | 1 | 26.3% |
| Spagna | 834.106 € | 5 | 0 | 26.3% |
| Australia | 1.080.440 € | 1 | 0 | 5.3% |
| Montenegro | 1.275.000 € | 1 | 0 | 5.3% |
| Stati Uniti | 1.359.068 € | 1 | 0 | 5.3% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| HanseYachts AG 575 | 56.27' | $ 414.654 | 90 | 13 |
| Oyster Yachts 56 | 57.33' | $ 577.519 | 41 | 11 |
| Oyster Yachts 53 | 53' | $ 400.000 | 26 | 5 |
| Oyster 575Sei qui | — | $ 1.352.073 | 19 | 2 |
| Oyster Yachts 54 | 53.92' | $ 640.572 | 15 | 3 |
| Oyster 55 | 56.25' | $ 372.764 | 11 | 4 |
| Oyster 655 | 65.48' | $ 1.075.000 | 10 | 4 |
| Oyster 625 | 63.55' | $ 2.313.371 | 6 | 1 |
| Oyster 545 | 53.9' | $ 895.000 | 4 | 1 |
| Oyster 495 | 52.82' | $ 1.747.146 | 3 | 2 |
| Oyster 595 | 62.5' | $ 4.688.092 | 3 | 1 |