Oyster 575 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Czterokabinowe układy czarterowe są bardziej powszechnym rozwiązaniem na rynku wtórnym, choć spotyka się obie konfiguracje. Standardowy plan wykorzystuje kokpit centralny, co pozwala na utworzenie rufowej kabiny armatorskiej z biurkiem i prywatną toaletą, dwóch mniejszych kabin dziobowych z koją podwójną (dzieloną) i koją pojedynczą (górną i dolną) oraz wspólną toaletą, oraz kabiny obok silnika, która służy również jako przejście do obsługi jednostki napędowej. Opcja z warsztatem lub kabiną załogową za stanowiskiem nawigacyjnym, bądź kabiną Pullman na dziobie, pozwala kupującym na wybór między dodatkową przestrzenią roboczą a wydzielonymi miejscami do spania dla załogi. Późniejsza modyfikacja wnętrza zapewniła bezpośredni dostęp do toalety w kabinie dziobowej oraz podwyższoną strefę nawigacyjną, dzięki czemu nowsze jachty wydają się bardziej otwarte pod pokładem.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Często montowane na jachtach z rynku wtórnego akcesoria skupiają się wokół samowystarczalności i komfortu: ster strumieniowy dziobowy, grot rolowany, ogrzewanie, falownik, pokład tekowy oraz pełne wyposażenie nawigacyjne z radarem, AIS, autopilotem i ploterem map tworzą specyfikację gotową do rejsu dookoła świata. Często spotykane ulepszenia dotyczą napędu i klimatu – kabestany elektryczne, odsalarka, klimatyzacja, zamrażarka i prysznic w kokpicie zwiększają zasięg i wygodę życia na pokładzie – podczas gdy dodatki do obsługi żagli, takie jak spinaker, gennaker czy spinaker asymetryczny, sprawdzają się podczas kursów z wiatrem. Rzadziej kupujący znajdą akumulatory litowe, Code Zero, żurawiki na ponton, panele słoneczne lub Starlink jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli, a nie jako standard fabryczny.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Kabiny rufowe są podatne na przenoszenie hałasu z pomostu, silnika i pokładu, dlatego należy nasłuchiwać przy uruchomionych systemach. Zejściówka jest stroma, a koja wachtowa jest bardzo ciasna – w standardowym układzie nie ma osobnego miejsca do wieszania mokrych płaszczy przeciwdeszczowych. Oparcia ławek w kokpicie okazały się zbyt niskie dla komfortu użytkowania bez dodatkowego wypełnienia. Sprawdź kabinę dostępną do silnika oraz maszynownię pod kątem instalacji dwukrotnie izolowanego agregatu VW i upewnij się, że generator pod stopniami zejściówki oraz połączone z nim kolektory wody zaburtowej działają prawidłowo. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Jachty te pojawiają się zazwyczaj w Wielkiej Brytanii, Hiszpanii, Niemczech, Stanach Zjednoczonych, Czarnogórze i Australii. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: potwierdź układ wnętrza (czarterowa wersja czterokabinowa kontra wersja armatorska), zweryfikuj późniejsze modyfikacje, jeśli są ważne dla Ciebie, przetestuj hałas z kabiny rufowej przy uruchomionym silniku i generatorze, sprawdź pochyły zejściówkę i małą koję wachtową pod kątem własnego wzrostu oraz przeanalizuj standardowo montowane wyposażenie do rejsu dookoła świata pod kątem Twoich planów przed rozpoczęciem negocjacji.