Design e Construção
A Alubat construiu o Ovni 35 em alumínio soldado, tanto no casco como no convés, continuando a abordagem de todo metal do estaleiro em vez de adotar estruturas de convés compostas. O próprio casco é de alumínio, enquanto a quilha é de ferro — uma configuração de bolina retrátil que permite ao barco assentar a cerca de 1,8 pés sob carga e estender-se até cerca de 6,7 pés quando a bolina está descida. Essa versatilidade é o coração do design: o veleiro consegue entrar em marinas pouco profundas, mas também aguenta travessias oceânicas. Com uma boca de 11 pés e 10 polegadas em relação ao seu comprimento, a relação comprimento-boca situa-se nos 3,06, proporcionando um plano moderadamente largo para a época, e a relação lastro-deslocamento de 41 por cento (4850 libras de ferro num deslocamento de 11905 libras) aponta para um pequeno cruzeiro rígido e determinado, em vez de um veleiro de regata leve. (1)
Aparelho e Manobras
O barco possui um aparelho sloop à testa do mastro com uma área vélica de trabalho de 756,7 pés quadrados para a vela grande e a buja combinadas. A sua velocidade de casco teórica é de 7,2 nós, e a superfície molhada ronda os 398 pés quadrados — modesta para o comprimento, o que ajuda a configuração de bolina pouco calada a mover-se com eficiência. As especificações das escotas são invulgarmente completas para um registo de projeto da época: as escotas da buja e da genoa têm ambos 36,1 pés de comprimento com 14 mm de diâmetro, a escota da grande tem 90,2 pés com o mesmo diâmetro, e a escota do spinnaker mede 79,4 pés. Uma taxa de imersão de 1175 libras por polegada significa que o barco carrega muito para o seu tamanho, uma consequência da estrutura de alumínio e do lastro, e a linha de água de 28,5 pés garante um comportamento confortável na vaga.
Acomodações
O registo disponível não oferece detalhes descritivos do interior para além da construção em alumínio do casco e das dimensões declaradas, pelo que o espaço habitável deve ser julgado apenas pela sua moldura: um comprimento de 36 pés e 9 polegadas, uma boca próxima dos 12 pés e uma margem de deslocamento com lastro de 5300 libras. O caixão da bolina necessariamente invade o soalho do salão, como acontece em todos os Ovnis com quilha retrátil, mas a relação comprimento-boca generosa de 3,06 sugere uma secção central espaçosa, consistente com a intenção de cruzeiro do estaleiro.
O Veredicto
O Ovni 35 é um sério velejador de alumínio reduzido a um tamanho manejável. O casco de Briand do início dos anos oitenta combina uma bolina de pouco calado com um corpo rígido e largo em alumínio e uma especificação de aparelho completa e bem documentada que torna a substituição do aparelho simples para um proprietário. Não é um apartamento flutuante — a documentação não menciona nenhum conforto interior — mas como um sloop de pouco calado capaz de ir a qualquer lado, é coerente e tem um propósito definido.
Prós
- Casco e convés totalmente em alumínio soldado por um estaleiro dedicado ao alumínio
- A bolina de ferro retrátil oferece uma amplitude de calado de 1,8–6,7 pés para uso em marinas e alto-mar
- Dimensões completas das escotas e do aparelho documentadas para o sloop com aparelho à testa do mastro
- Relação lastro-deslocamento rígida de 41 % com 11 905 lb de deslocamento
Contras
- Tipo de quilha desconhecido para além da construção em ferro
