Design e Construção
George Olson foi um designer e construtor sediado em Santa Cruz que é um pioneiro nos barcos de deslocamento ultraleve (ULDBs) da cena de Santa Cruz, e o Olson 40 reflete essa linhagem na sua ênfase na construção leve. O casco é de fibra de vidro maciça, apresentando um deslocamento de 10 350 libras com 5 500 libras de lastro de chumbo — uma relação lastro-deslocamento próxima dos 53 por cento que aponta para uma plataforma rígida e funcional, em vez de um brinquedo ultraleve. Uma quilha de aleta com leme de pala sustenta a disposição, e a linha de água de 36 pés num comprimento total de 40 pés e 3 polegadas dá ao casco um arranque longo e estilizado para o seu tamanho. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O barco possui um aparelho sloop à testa do mastro, e o plano de velas não foi congelado ao longo do ciclo de construção — a posição do mastro foi ajustada em alguns barcos para afinar o equilíbrio da âncora. Com uma área vélica de trabalho de 720 pés quadrados e uma relação área vélica-deslocamento em torno de 24, o Olson 40 é famoso pelo seu excelente desempenho, sendo rápido e reativo com ventos moderados. Bolina bem à bolina e tem um forte potencial para surfar à popa, características que lhe garantiram credibilidade de navegabilidade para um casco de deslocamento leve em eventos como a Transpac. Os proprietários elogiam o seu equilíbrio, rigidez e fator de diversão, e muitos descrevem o barco como um "gato grande" que é gratificante de navegar em solitário ou com tripulação. (1)
Acomodações
No interior, o Olson 40 mantém-se fiel a um programa prático de regata-cruzeiro, com um camarote de proa em V, sofás-beliche, uma cozinha funcional, uma casa de banho e arrumação adequada para uso costeiro ou em alto-mar. A disposição privilegia a funcionalidade em detrimento do volume, coerente com um design cuja primeira lealdade é a velocidade e não a área útil do salão.
Problemas Conhecidos
A principal desvantagem é uma navegação molhada em condições de vento forte, consequência da borda livre baixa e de uma sensação de espelho de popa aberto que permite que a água entre mais facilmente a bordo do que num veleiro de cruzeiro com bordas mais altas. (1)
O Veredicto
O Olson 40 é uma expressão focada do pensamento da Santa Cruz ULDB num conjunto de 40 pés — raro, rápido e genuinamente prazeroso de manobrar, mas inegavelmente molhado quando o tempo piora. Para um velejador que valoriza a reatividade e um historial comprovado no alto-mar em detrimento do volume interior, continua a ser uma proposta muito interessante no mercado de usados.
Prós
- Rápido e reativo com ventos moderados, com boa capacidade de bolinar
- Forte potencial para surfar à popa e navegabilidade comprovada no Transpac para o seu tipo
- Equilíbrio, rigidez e caráter ideal para navegar em solitário muito elogiados pelos proprietários
Contras
- Pode ficar molhado em condições de vento forte devido à borda livre baixa e ao aspeto de espelho de popa aberto
- Apenas 30 unidades construídas, pelo que encontrar um exige paciência
