Tasarım ve İnşa
George Olson, Santa Cruz merkezli bir tasarımcı ve üretici olup, Santa Cruz sahnesinin ultra hafif deplasmanlı tekneler (ULDB) alanındaki öncülerinden biridir. Olson 40, hafif yapıya verdiği önemle bu soyu yansıtır. Gövde, 10.350 pound deplasmana ve 5.500 pound kurşun balasta sahip masif fiberglastan üretilmiştir; bu %53'e yakın balast-deplasman oranı, tekneyi tüy sıklet bir oyuncaktan ziyade sert ve amaca yönelik bir platform olarak konumlandırır. Tasarımın temelini bir salma ve asma dümen oluşturur; 40 fit 3 inçlik tam boy (LOA) üzerindeki 36 fitlik su hattı boyu (LWL), gövdeye kendi sınıfına göre uzun ve zarif bir form kazandırır. (1)
Arma ve Kullanım
Tekne, direk tepe armalı bir sloop donanıma sahiptir ve yelken planı üretim süreci boyunca sabit kalmamıştır; bazı teknelerde demirle dengenin ayarlanması için direk yüksekliği değiştirilmiştir. 720 fit karelik çalışma yelken alanı ve yaklaşık 24'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranıyla Olson 40, orta şiddetteki rüzgarlarda hızlı ve tepkisel olmasıyla mükemmel performansıyla tanınır. Orsa seyrinde iyi açıyla rüzgar üstüne çıkabilir ve güçlü bir pupa sörf potansiyeline sahiptir; bu özellikler, Transpac gibi etkinliklerde hafif deplasmanlı bir gövde için denizcilik güvenilirliğini kanıtlamıştır. Tekne sahipleri denge, sertlik ve eğlence faktörünü övgüyle anlatır; birçoğu tekneyi tek başına veya mürettebatla yelken yapmak için son derece keyifli olan "büyük bir minnoş" olarak tanımlar. (1)
Konaklama
Güverte altında Olson 40; başta bir pruva V kamarası, salon koltukları, kullanışlı bir kuzine, tuvalet/banyo ve kıyı veya açık deniz kullanımına uygun depolama alanlarıyla pratik bir yarış-gezi tasarımından ödün vermez. Bu düzen, ilk sadakatin salonun metrekare cinsinden genişliğinden ziyade hıza olduğu bir tasarımla tutarlı olarak hacim yerine işlevselliği ön planda tutar.
Bilinen Sorunlar
En önemli uyarı işareti, düşük fribordun ve açık kıç aynalık hissinin bir sonucu olarak sert havalarda ıslak bir seyirdir; bu durum, suyun daha yüksek bordalı bir gezi teknesine göre tekneye daha kolay girmesine neden olur. (1)
Karar
Olson 40, Santa Cruz ULDB felsefesinin 40 fitlik bir pakette odaklanmış bir ifadesidir; nadir, hızlı ve kullanımı gerçekten keyiflidir ancak hava bozduğunda suyu da içine çekmekte tereddüt etmez. İç hacim yerine hassasiyete ve kanıtlanmış açık deniz geçmişine değer veren bir yelkenci için ikinci el piyasasında cazip bir seçenek olmaya devam etmektedir.
Avantajları
- Orta şiddetteki rüzgarlarda hızlı ve tepkisel; iyi bir orsa performansı sunar
- Güçlü bir pupa sörf potansiyeli ve kendi sınıfında Transpac geçmişiyle kanıtlanmış denizcilik kabiliyeti
- Tekne sahipleri tarafından övgüyle bahsedilen dengesi, sertliği ve tek başına kullanıma uygun karakteri
Dezavantajları
- Düşük fribord ve açık kıç aynalık hissi nedeniyle sert havalarda ıslanabilir
- Sadece 30 adet üretildiği için bulmak sabır gerektirir
