Ontwerp en constructie
George Olson was een in Santa Cruz gevestigd ontwerper en bouwer die een pionier is op het gebied van ultralichte waterverplaatsende boten (ULDBs) uit de Santa Cruz-scene. De Olson 40 weerspiegelt die stamboom door de nadruk op een lichtgewicht constructie. De romp is van massief polyester, met een waterverplaatsing van 10.350 pond en 5.500 pond aan loden ballast — een ballast-verplaatsingsverhouding van bijna 53 procent die duidt op een stijf, doelgericht platform in plaats van een vederlicht speeltje. Een vinkiel met vrijhangend roer ondersteunt de indeling, en de waterlijnlengte van 36 voet bij een lengte over alles van 40 voet en 3 inch geeft de romp een lange, slanke afwerking voor zijn klasse. (1)
Tuigage en handling
De boot is getuigd als een masttop-sloopgetuigde zeilboot, en het zeilplan werd niet over de hele bouwperiode vastgelegd — op sommige boten werd de mastpositie aangepast om de balans te optimaliseren. Met een werkbaar zeiloppervlak van 720 vierkante voet en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van rond de 24 staat de Olson 40 bekend om zijn uitstekende prestaties; hij is snel en responsief bij matige wind. Hij loopt hoog aan de wind en heeft een groot potentieel voor surfen voor de wind, eigenschappen die haar zeewaardigheid als lichte waterverplaatsing bewezen hebben in wedstrijden zoals de Transpac. Eigenaren prijzen de balans, stijfheid en het speelse karakter, en velen omschrijven de boot als een "grote poes" die leuk is om solo of met een kleine bemanning te zeilen. (1)
Accommodatie
Benedendeks houdt de Olson 40 zich aan een praktische racetoer-uitvoering met een V-kooi voorin, banken, een functionele kombuis, een natte cel en opbergruimte die geschikt is voor kust- of oceaanreizen. De indeling geeft prioriteit aan functionaliteit boven volume, wat past bij een ontwerp waarvan de eerste loyaliteit ligt bij snelheid en niet bij de vierkante meter van de salon.
Bekende problemen
Het belangrijkste minpunt is een natte tocht bij zware omstandigheden, een gevolg van het lage vrijboord en het open, spiegelachtige gevoel dat ervoor zorgt dat er gemakkelijker water aan boord komt dan op een toerjacht met hogere gangboorden. (1)
Het oordeel
De Olson 40 is een geconcentreerde uitdrukking van het Santa Cruz ULDB-ontwerp in een 40-voets pakket — zeldzaam, snel en echt plezierig om te hanteren, maar onvermijdelijk nat als het weer omslaat. Voor een zeiler die responsiviteit en een bewezen staat van dienst op zee belangrijker vindt dan interieurvolume, blijft zij een aantrekkelijke optie op de tweedehandsmarkt.
Pluspunten
- Snel en responsief bij matige wind met een goede hoog aan de wind lopen
- Groot potentieel voor surfen voor de wind en voor haar type bewezen zeewaardigheid tijdens de Transpac
- Door eigenaren geprezen balans, stijfheid en een eenhandig vaarklaar karakter
Minpunten
- Kan nat worden bij zware omstandigheden vanwege het lage vrijboord en het open, spiegelachtige gevoel van de spiegel
- Er zijn er slechts 30 van gebouwd, dus het vinden ervan vereist geduld
