Design e Construção
O casco é em fibra de vidro maciça laminada e o convés segue a prática convencional do estaleiro de fibra de vidro maciça. Com uma relação comprimento-boca (L/B) de 2,76, o Mirage 29 tem uma boca generosa para os padrões do seu tamanho, e é essa largura que lhe permite reivindicar um espaço interior bem além da norma para veleiros semelhantes — uma comparação direta colocava-o como mais espaçoso do que 82% dos projetos comparáveis. A relação lastro-deslocamento (B/D) de 33,82 e o coeficiente de capotagem de 2,22 colocam-no firmemente no campo dos cruzeiros e não nas medidas dos barcos de regata. A sua velocidade de casco teórica, como um casco de deslocamento deste comprimento, é de 6,6 nós, e uma taxa de imersão de cerca de 886 libras por polegada significa que o barco assenta muito sobre o fundo para o seu comprimento quando carregado. (1)
Aparelho e Plano de Vela
O Mirage 29 está aparelhado como um sloop com aparelho à testa do mastro, com uma área vélica de 400 pés quadrados e uma relação área vélica-deslocamento de 17,83, um valor moderado que se adequa a um programa de cruzeiro. As dimensões do aparelho fixo e do aparelho de labor mostram que as adriças da vela grande, da buja/genoa e do spinnaker têm cada uma 25,7 metros (84,2 pés) de cabo de 8 mm, enquanto as escotas da buja e da genoa medem 8,8 metros (29 pés) e a escota da grande mede 22,1 metros (72,5 pés), todas em cabo de âncora de 10 mm. As escotas do spinnaker têm 19,4 metros (63,8 pés), e o cunningham, a cinta de controlo lateral e o cabo do punho da verga são controlos de 8 mm com 2,9, 5,8 e 5,8 metros respetivamente. Estes são os comprimentos de que um rigger necessita ao renovar ou substituir cabos de manobra desgastados. (1)
Acomodações
A disposição da Harlé troca as entradas finas e as obras mortas estreitas dos anteriores veleiros de cruzeiro de alta performance por uma forma secional larga e plana que maximiza o espaço habitável no interior. A comparação que a classifica como mais espaçosa do que 82% dos projetos semelhantes é o sinal mais claro da intenção: este é um barco feito para se viver fundeado e num lugar de marina tanto quanto para navegar com intensidade. O coeficiente de conforto de 17,86 reforça que foi afinado para um movimento suave e capacidade de carga, em vez de uma aceleração brilhante à bolina.
O Veredicto
O Mirage 29 é um veleiro de cruzeiro de bolso pragmático da Harlé: largo, construído com solidez em fibra de vidro de pele única, e projetado para volume e cruzeiro estável, em vez de velocidade em circuitos de regata. As dimensões do seu aparelho tornam-no fácil de equipar novamente conforme as especificações, e os seus coeficientes orientados para o conforto adequam-se a um programa costeiro a dois ou numa pequena família.
Prós
- Excecionalmente espaçoso para o seu comprimento, superando em espaço 82 % dos projetos comparáveis
- Casco e convés de fibra de vidro sólida com lastro de chumbo
- Comprimentos e diâmetros do aparelho totalmente documentados para uma manutenção fácil
Contras
- A relação moderada área vélica-deslocamento limita o desempenho com vento fraco
- A elevada taxa de imersão significa que o barco afunda-se muito quando está carregado com mantimentos
