Diseño y construcción
El casco es de laminado sólido de fibra de vidrio y la cubierta sigue la práctica convencional del astillero de utilizar fibra de vidrio maciza. Con una relación eslora-manga de 2,76, el Mirage 29 es un diseño de manga generosa para los estándares de su tamaño, y esa anchura es lo que le permite ofrecer un espacio interior muy superior al habitual en veleros similares; comparaciones de época lo situaban como más espacioso que el 82 % de los diseños comparables. La relación lastre-desplazamiento de 33,82 y el coeficiente de vuelco de 2,22 lo sitúan firmemente en el campo de los cruceros en lugar de en el de los regatistas. Su velocidad teórica de casco como barco de desplazamiento de esta eslora es de 6,6 nudos, y una tasa de inmersión de unas 886 libras por pulgada significa que se asienta mucho para su eslora cuando va cargado. (1)
Aparejo y plano de vela
El Mirage 29 está aparejado como un sloop a tope de palo con una superficie vélica de 400 pies cuadrados y una relación superficie vélica-desplazamiento de 17,83, una cifra moderada que se adapta a un programa de crucero. Las dimensiones del aparejo firme y de labor muestran que las drizas de la vela mayor, el foque/génova y el spinnaker miden cada una 25,7 metros (84,2 pies) en cabo de 8 mm, mientras que las escotas del foque y del génova miden 8,8 metros (29 pies) y la escota mayor 22,1 metros (72,5 pies), todo ello en cabo de fondeo de 10 mm. Las escotas del spinnaker miden 19,4 metros (63,8 pies), y el cunningham, la contra de caza y el pajarín son controles de 8 mm de 2,9, 5,8 y 5,8 metros respectivamente. Estas son las longitudes que necesita un aparejador al volver a poner en servicio o sustituir cabos de control desgastados. (1)
Accommodations
La distribución Harlé sacrifica las entradas finas y los francobordos estrechos de los cruceros de rendimiento anteriores en favor de una forma seccional ancha y plana que maximiza el espacio habitable bajo cubierta. La comparación que la sitúa como más espaciosa que el 82 % de los diseños similares es la señal más clara de su propósito: este es un barco pensado para vivir a bordo al ancla y en un amarre de puerto tanto como para navegar con dureza. El coeficiente de confort de 17,86 refuerza que fue ajustado para un movimiento estable y una gran capacidad de carga, más que para una aceleración brillante de ceñida.
El veredicto
El Mirage 29 es un crucero de bolsillo Harlé pragmático: ancho, construido sólidamente en fibra de vidrio de una sola capa y diseñado para el volumen y la navegación tranquila, más que para la velocidad en circuitos de regatas. Las dimensiones de su aparejo facilitan la reconstrucción del mismo según las especificaciones, y sus relaciones orientadas al confort son adecuadas para un programa costero en pareja o con una familia pequeña.
Pros
- Excepcionalmente espacioso para su eslora, superando en espacio al 82 % de los diseños comparables
- Casco y cubierta de fibra de vidrio maciza con lastre de plomo
- Longitudes y diámetros de la jarcia completamente documentados para un mantenimiento sencillo
Cons
- La moderada relación superficie vélica-desplazamiento limita el rendimiento con poco viento
- Su alta tasa de sumersión significa que se hunde mucho cuando está abastecido
