Projekt i konstrukcja
Kadłub jest wykonany z litego laminatu poliestrowo-szklanego, a pokład jest w pełni monolityczny, co jest standardem tej stoczni. Przy stosunku długości do szerokości wynoszącym 2,76, Mirage 29 ma szeroką konstrukcję jak na swoje rozmiary, a ta szerokość pozwala na uzyskanie wnętrza znacznie przestronniejszego niż w typowych jachtach o podobnej długości – porównania z tamtej epoki plasowały go jako bardziej przestronny niż 82% porównywanych projektów. Stosunek balastu do wyporności wynoszący 33,82 oraz wskaźnik wywrotności na poziomie 2,22 plasują go mocno w kategorii jachtów turystycznych, a nie regatowych. Teoretyczna prędkość kadłubowa tego typu jachtu wypornościowego o tej długości wynosi 6,6 węzła, a głębokość zanurzenia wynosząca około 886 funtów na cal oznacza, że przy pełnym załadowaniu jacht stoi bardzo głęboko w wodzie jak na swoją długość. (1)
Ożaglowanie i plan żagli
Mirage 29 jest takielowany jako slup topowy z powierzchnią żagli wynoszącą 400 stóp kwadratowych i stosunkiem powierzchni żagli do wyporności (SA/D) na poziomie 17,83 – wartość umiarkowana, odpowiednia do celów turystycznych. Wymiary olinowania stałego i olinowania ruchomego pokazują, że fały grota, foka/genewy oraz spinakera mają długość 25,7 metra każdy na linie 8 mm, podczas gdy szoty foka i genui wynoszą 8,8 metra, a szot grota 22,1 metra, wszystko na 10 mm linie kotwicznej. Szoty spinakera mają długość 19,4 metra, a cunningham, pas obciągający lik przedni (kicking strap) oraz outhaul liku przedniego to liny regulacyjne o średnicy 8 mm o długości odpowiednio 2,9, 5,8 i 5,8 metra. Są to długości, których szkutnik potrzebuje przy wymianie zużytych lin regulacyjnych lub przygotowaniu jachtu do nowej kampanii. (1)
Wnętrze i komfort
Układ wnętrza Harlé rezygnuje z smukłego wejścia dziobu i wąskich nadwodziwców wcześniejszych jachtów turystyczno-regatowych na rzecz szerokiej, płaskiej sekcji pokładu, która maksymalizuje przestrzeń mieszkalną pod pokładem. Porównanie, które plasuje go jako bardziej przestronny niż 82% podobnych projektów, jest najwyraźniejszym sygnałem zamysłu: jest to jacht stworzony do życia na kotwicy i w marinie, tak samo jak do ciężkiej żeglugi regatowej. Wskaźnik komfortu wynoszący 17,86 potwierdza, że jacht został zoptymalizowany pod kątem stabilnego ruchu na fali i nośności, a nie błyskawicznego przyspieszenia pod wiatr.
Werdykt
Mirage 29 to pragmatyczny mały jacht turystyczny stoczni Harlé: szeroki, solidnie zbudowany z jednowarstwowego laminatu i zaprojektowany z myślą o przestrzeni wnętrza i stabilnej żegludze turystycznej, a nie o prędkości na trasach regatowych. Wymiary jego takielunku sprawiają, że łatwo go doposażyć do specyfikacji, a parametry zorientowane na komfort idealnie pasują do żeglugi przybrzeżnej dla pary lub małej rodziny.
Zalety
- Wyjątkowo przestronny jak na swoją długość, wyprzedzający pod tym względem 82% porównywanych konstrukcji
- Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego z balastem ołowianym
- Pełnie udokumentowane długości i średnice olinowania zapewniające łatwą konserwację
Wady
- Umiarkowany stosunek powierzchni żagli do wyporności ogranicza osiągi przy słabym wietrze
- Duże zanurzenie oznacza, że jacht mocno osiada na wodzie po załadowaniu zapasów
