设计与建造
船体采用实心玻璃钢铺层，甲板沿用了该船厂传统的实心玻璃钢工艺。Mirage 29 的长宽比为 2.76，按其尺寸标准来看，这是一个型宽较宽的设计，正是这种宽度使其内部空间远超同类帆船的常规水平——横向对比表明，它的空间比 82% 的同级别设计都要宽敞。33.82 的压舱-排水量比 (B/D) 和 2.22 的翻覆筛查比，使其牢牢归入巡航帆船阵营，而非竞赛帆船。作为这种长度的排水型船体，其理论船体速度为 6.6 节，约 886 磅/英寸的浸水率意味着在满载时，它在同等长度下显得非常沉稳。 (1)
帆装与帆面积
Mirage 29 采用桅顶索具单桅纵帆船（masthead sloop）帆装，帆面积为 400 平方英尺，帆面积-排水量比 (SA/D) 为 17.83，这是一个适合巡航定位的适中数值。静索和动索尺寸显示，主帆、前帆/热那亚帆和球帆各自的升降索引线均为 25.7 米（84.2 英尺），使用 8 毫米锚链；而前帆和热那亚帆缭绳长度为 8.8 米（29 英尺），主帆缭绳长度为 22.1 米（72.5 英尺），均使用 10 毫米锚链。球帆缭绳长度为 19.4 米（63.8 英尺），康宁汉索、踢带和舷缘后拉索分别为 2.9 米、5.8 米和 5.8 米的 8 毫米控制线。这些长度是帆装师在重新调试或更换磨损的控制线时所需的参数。 (1)
舱内布局
Harlé 的布局放弃了早期性能巡航帆船的尖细船首入水线和狭窄的水线以上船体，转而采用宽敞、平坦的分段船体形式，从而最大化了甲板下的居住空间。有对比数据表明，它的空间比 82% 的类似设计更宽敞，这是其设计意图最明确的信号：这艘船既适合在锚泊和码头泊位中生活，也适合进行激烈的航行。17.86 的舒适度比进一步证实了它经过调校，旨在提供平稳的运动和载重能力，而不是追求令人兴奋的迎风加速度。
总结
Mirage 29 是一款务实的 Harlé 口袋巡航帆船：船宽适中，采用单层玻璃钢坚固建造，其设计注重空间和沉稳的巡航体验，而非赛道上的速度。其帆装尺寸使其易于按规格重新组装，且偏向舒适的参数比非常适合情侣或小家庭进行沿海航行。
优点
- 就其长度而言空间异常宽敞，比 82% 的同类设计更宽敞
- 帆船配铅压舱，采用坚固的玻璃钢船体和甲板
- 绳具长度和直径均有完整记录，便于维护
缺点
- 适中的帆面积-排水量比限制了轻风性能
- 沉浸率较高，意味着在装载物资时吃水较深
