Guia do comprador do Mirage 29
O Mirage 29 é um veleiro de cruzeiro de bolso de 29 pés, desenhado por Harlé e construído pela Mirage Yachts, produzido a partir de 1986, com um casco de fibra de vidro maciça, lastro de chumbo, quilha de aleta e uma boca generosa de 10,5 pés que lhe confere um volume interior invulgar para o seu tamanho. Para um comprador no mercado de usados, representa um cruzeiro simples da disposição da escola francesa do final dos anos 80, com um aparelho cujos comprimentos dos cabos de manobra merecem ser verificados em comparação com as especificações originais. Foram construídos um total de 290 barcos, pelo que é razoável encontrar exemplares no mercado de corretagem, e a construção simples de pele única limita a extensão da vistoria.
Disposições no Mercado de Usados
O plano de Harlé centra-se na boca larga para proporcionar um salão espaçoso e espaço para dormir a proa, algo invulgar num veleiro de 29 pés. A relação comprimento-boca de 2,76 é a razão pela qual um Mirage 29 usado parece maior no interior do que o seu comprimento sugere, e a boca de 10,5 pés traduz-se num salão que se destaca dos cruzeiros anteriores da época, mais apertados.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos exemplares usados mantém o motor diesel original Volvo Penta de 18 cavalos com o seu depósito de 10 galões; um motor funcional e um depósito limpo são a base. As melhorias na navegação e nas velas variam de acordo com o proprietário, mas o aparelho em si continua a ser um sloop com aparelho à testa do mastro com 400 pés quadrados de área vélica, pelo que qualquer barco usado deve ser verificado quanto ao tamanho correto da genoa e da escota da grande, em vez de ferragens de planos vélicos alterados.
O que Inspecionar
A vistoria de um comprador deve focar-se nos pontos normais de desgaste de um cruzeiro de fibra de vidro dos anos 80. Confirme se o casco e o convés de fibra de vidro maciça estão livres de danos por impacto e verifique a ligação da quilha com lastro de chumbo para detetar trabalhos de reparação anteriores. Verifique o aparelho sloop à testa do mastro em relação aos comprimentos originais das cabos de manobra — adriças de 25,7 metros em cabo de 8 mm, escotas da buja e da genoa de 8,8 metros, e uma escota da grande de 22,1 metros em cabo de 10 mm —, uma vez que um barco com aparelho novo pode transportar cabos desajustados ou subdimensionados na âncora. Inspecione o motor interior a diesel Volvo Penta de 18 cavalos e a sua capacidade de combustível de 10 galões para verificar o historial de manutenção. Uma vistoria limpa e um aparelho com especificações corretas são as principais garantias para o comprador. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
- Realize uma vistoria à ligação casco-quilha para detetar reparações anteriores
- Confirme se o aparelho cumpre os comprimentos e diâmetros originais
- Verifique o historial de manutenção do motor diesel e o estado do depósito de combustível
- Inspecione o convés para detetar fadiga em redor das ferragens
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Mirage 29. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jan. de 26 | 1 | € 20.000 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Mirage 29 aparecem em 1 país. Grécia tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Grécia | € 20.000 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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