Veleiros Leopard 42 / Moorings 4200 (2001-2004) à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do proprietário são a configuração mais comum disponível para os compradores, embora também apareçam barcos de quatro camarotes e exemplos ex-charter são frequentes. O veleiro era entregue com três ou quatro camarotes duplos, cada um com a sua própria casa de banho e duche, além de beliches individuais nos camarotes de proa e uma mesa de salão que se transforma em cama dupla. A disposição com cozinha integrada no salão serve tanto o salão como o poço, e a passagem direta para uma ampla plataforma de banho à popa é uma característica da disposição que vale a pena confirmar em qualquer visita. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, um Leopard 42 irá habitualmente apresentar um inversor, ar condicionado, dessalinizador, turcos para o anexo, ploter cartográfico, hardtop, piloto automático e painéis solares. Adições frequentes incluem molinetes elétricos, AIS, radar e baterias de lítio. Os conjuntos de energia são os mais importantes: um dessalinizador e ar condicionado apontam para um barco equipado para cruzeiros tropicais independentes, enquanto as atualizações para lítio sinalizam um banco de baterias de serviço modernizado. Em relação aos tecidos e manuseamento das velas, o hardtop e os turcos significam normalmente que a sombra fixa no poço e o armazenamento do anexo já estão resolvidos. A navegação é tipicamente assegurada por ploter cartográfico, piloto automático e, frequentemente, radar ou AIS. Melhorias menos comuns por parte dos proprietários, como um Code Zero ou uma balsa salva-vidas, merecem destaque, mas não são esperadas.

O que Inspecionar

Os cascos são de GRP com núcleo de balsa e fibra de vidro maciça ao longo da linha de crujamento, pelo que deve inspecionar cuidadosamente o selante das ferragens do convés e do casco onde a água possa alcançar o núcleo. A forma do casco em degrau deve ser verificada quanto a impactos ou reparações ao longo do degrau, uma vez que é integrante do volume e do comportamento das superfícies molhadas. Os skegs fixos protegem os lemes e as colunas retas; confirme a fixação do skeg e procure folga nas colunas do leme na união com o skeg. Como a transmissão de coluna reta é acessível na água, examine o estado da coluna e do vedante para detetar sinais de reparações passadas sob a água. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Estes catamarãs surgem frequentemente nos Estados Unidos, Espanha, Santa Lúcia, Ilhas Virgens Britânicas, Belize e França. Para um potencial comprador, a lista restrita é a seguinte: confirme se o layout tem três ou quatro camarotes e se o historial é de proprietário ou de ex-charter; verifique se o núcleo está seco em redor de todas as passagens de casco e acessórios de convés; examine as uniões do skeg e do veio do leme; teste o acesso aos dois motores Yanmar a partir de ambos os lados; confirme que o sistema elétrico de serviço corresponde à redundância ou ao upgrade de baterias de lítio anunciado.