Guia do comprador do J-Boats J/42
Pesquisar o mercado de usados do J/42 significa ponderar um veleiro de cruzeiro de alta performance que foi construído entre 1995 e 2006, com 77 cascos concluídos. Rod Johnstone desenhou o barco para suceder ao J/40, e a TPI construiu cada um deles utilizando infusão a vácuo SCRIMP. No mercado de usados, encontrará tanto as disposições de três camarotes do proprietário como a versão alternativa, sendo os barcos ex-charter uma visão comum ao lado de exemplares de propriedade privada.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes do proprietário são a disposição mais comum que se vê à venda, mas ambas as configurações permanecem disponíveis. Os cascos ex-charter surgem frequentemente e merecem uma análise mais atenta quanto ao desgaste nas áreas que mais sofrem o uso. A cozinha em U com banca central em L e os oito portillos de abrir são padrão no design, pelo que a ventilação e uma cozinha de mar utilizável não são itens que deva ter de atualizar. O beliche de popa está presente independentemente da disposição e, com um plástico de proteção para o meio do colchão, torna-se num verdadeiro beliche de mar.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos J/42 no mercado possui os sistemas que um comprador espera para cruzeiros prolongados: painéis solares, ploter cartográfico, piloto automático, inversor, bimini, capota de chuva e radar são equipamentos comuns. Adições frequentes incluem um EPIRB, balsa salva-vidas, spinnaker assimétrico e duche no poço. Menos comuns, e geralmente o sinal de um proprietário sério em viagens oceânicas, são as baterias de lítio, um dessalinizador, aquecimento, hardtop ou um barco que tenha completado uma travessia do Atlântico. Para um comprador, a divisão prática é entre energia elétrica e energia térmica — painéis solares e inversor são a base, o lítio é uma melhoria valiosa — e entre aparelhos fixos e manuseamento de velas, onde uma capota de chuva e um bimini são padrão, mas uma configuração de aparelho assimétrico ou preparada para tripulação reduzida demonstra intenção de navegação exigente.
O que Inspecionar
O J/42 utiliza infusão a vácuo SCRIMP com casco e convés de fibra de vidro maciça, pelo que deve verificar as preocupações habituais da era da infusão em relação à integridade do núcleo, se existir algum, e qualquer historial de osmose no casco. O beliche de popa deve ser inspecionado para verificar se está equipado com um tecido de proteção a meio do colchão, caso pretenda utilizá-lo fundeado no mar alto. Os caixões de varão e suportes da cozinha em forma de J devem ser testados quanto ao seu montagem segura, uma vez que quem cozinha a bordo depende desse apoio para manter o equilíbrio. Verifique o historial do motor interior a diesel Yanmar de 47 cavalos, dada a reputação do barco de navegar a motor sem esforço. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os J/42 surgem tipicamente nos Estados Unidos, na Polinésia Francesa e na Austrália. Para um comprador, a lista de verificação é simples: confirme a disposição que deseja (o modelo de armador com três camarotes é mais fácil de encontrar), verifique se os sistemas de cruzeiro habituais estão presentes ou faça o orçamento para eles, inspecione o casco em SCRIMP e a montagem da cozinha, e verifique os registos do motor. Um exemplar bem mantido recompensa com um veleiro de cruzeiro rápido e de boca estreita que um casal pode navegar facilmente.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do J-Boats J/42. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 12 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 1 | € 151.266 | — |
| abr. de 25 | 3 | € 55.666 | -63.2% |
| mai. de 25 | 2 | € 99.404 | +78.6% |
| jul. de 25 | 1 | € 120.927 | +21.7% |
| set. de 25 | 1 | € 48.405 | -60.0% |
| out. de 25 | 1 | € 194.485 | +301.8% |
| jan. de 26 | 3 | € 167.047 | -14.1% |
| fev. de 26 | 3 | € 146.080 | -12.6% |
| mar. de 26 | 1 | € 48.405 | -66.9% |
| abr. de 26 | 5 | € 137.436 | +183.9% |
| mai. de 26 | 3 | € 48.405 | -64.8% |
| jul. de 26 | 1 | € 108.047 | +123.2% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de J-Boats J/42 aparecem em 3 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 15 (83.3%), seguido de Austrália e Polinésia Francesa.
Vista por País
18 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 125.249 | 15 | 2 | 83.3% |
| Austrália | € 167.353 | 2 | 0 | 11.1% |
| Polinésia Francesa | € 85.574 | 1 | 0 | 5.6% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
8 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Jeanneau Sun Odyssey 42.2 | 41.99' | $ 78.519 | 25 | 1 |
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 23 | 8 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 95.000 | 19 | 4 |
| Palmer Johnson J/42Está aqui | — | $ 151.950 | 18 | 2 |
| X-Yachts X-442 | 44.33' | $ 179.565 | 16 | 3 |
| Tartan 42 | 42' | $ 89.000 | 13 | 9 |
| Comfortina 42 | 42.19' | $ 194.938 | 9 | 2 |
| Baltic 42 | 42.43' | $ 77.316 | 6 | 1 |
