Veleiros Lagoon 40 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de quatro camarotes em versão charter são as mais comuns no mercado de usados, mas estão disponíveis tanto as versões de armador como as de charter, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas charter. A versão de armador destina todo o casco de bombordo a uma suite principal com um beliche queen-size recortado a popa, casa de banho e duche separado a proa, e uma secretária a meia-nau, enquanto o casco de estibordo aloja dois camarotes de convidados que partilham uma casa de banho. Os barcos em charter apresentam tipicamente dois cascos iguais com duas casas de banho, e existem versões com quatro casas de banho, onde cada camarote tem a sua própria banheira. Os salões contam com uma cozinha em L a bombordo junto à porta de correr, uma mesa de refeições a estibordo com banco móvel para mesa de cartas, e um banco de poço virado para a proa que se estende por toda a ponte de ligação.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos 40 pés usados inclui um ploter cartográfico, molinetes elétricos e piloto automático como equipamento de cruzeiro padrão, e muitos também apresentam um inversor, painéis solares, ar condicionado, uma buja auto-virante e turcos para o anexo provenientes das suas vidas de charter ou equipamento. Menos comuns, mas dignos de nota como adições do proprietário, estão os dessalinizadores, o AIS e o radar. Para um comprador, os conjuntos significativos são a energia e a potência — o inversor e os painéis solares a suportar os consumos de bordo fora do motor Yanmar padrão de 29 cavalos — e o manuseamento de velas, onde a buja auto-virante e os turcos frequentemente visíveis indicam um barco preparado para trabalhar fundeado com tripulação reduzida, em vez de fazer travessias intensas.

O que Inspecionar

O posto de governo é o ponto focal das falhas conhecidas. A partir da roda de leme não se conseguem ver ambas as proas sem subir para o degrau de antepara integrado junto aos molinetes, e a partir desse degrau os manípulos do motor são de difícil alcance, uma preocupação real ao atracar com âncora. A escada rebatível para o hardtop também é um desafio conhecido com os pés molhados num barco em movimento. Caso contrário, examine os cascos com núcleo de balsa infundidos a vácuo acima da linha de água e o vidro maciço abaixo para verificar a resistência à osmose, e confirme que as escotilhas do motor no poço, articuladas na popa, abrem limpas de acordo com a disposição CE. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos para o Lagoon 40 incluem a Croácia, Espanha, Itália, Grécia, Estados Unidos e Ilhas Virgens Britânicas. Uma breve lista de verificação para a vistoria:

• Confirme se está a analisar uma disposição de quatro camarotes em versão armador ou charter, e quantas casas de banho existem
• Teste as linhas de visão do leme e o alcance do manípulo do acelerador a partir do poço do molinete
• Verifique se os painéis solares, o inversor e o piloto automático estão operacionais para a utilização pretendida
• Inspecione o acesso pela escada do hardtop e a funcionalidade da escotilha do motor no poço
• Verifique a buja auto-virante e os turcos se o plano é fazer cruzeiro com tripulação reduzida