Lagoon 40 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Layouts sind auf dem Gebrauchtbootmarkt häufiger zu finden, aber sowohl Eigner- als auch Charterversionen sind verfügbar, und Ex-Charter-Exemplare sind keine Seltenheit. Die Eignerversion bietet den gesamten Backbordrumpf für eine Eignersuite mit einer geteilten Queen-Size-Koje achtern, einer Nasszelle und separater Dusche im Vorschiff sowie einem Schreibtisch mittschiffs, während der Steuerbordrumpf zwei Gästekabinen mit gemeinsamer Nasszelle beherbergt. Charterboote weisen typischerweise zwei gleich große Rümpfe mit zwei Nasszellen auf; es gibt jedoch auch Versionen mit vier Nasszellen, bei denen jede Kabine ihre eigene Nasszelle erhält. Die Salons sind mit einer L-förmigen Pantry an Backbord neben der Schiebetür, einem Esstisch an Steuerbord mit beweglichem Navigationssessel und einer nach vorn gerichteten Plichtbank über das Brückendeck ausgestattet.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die meisten gebrauchten 40-Fuß-Boote sind mit Kartenplotter, elektrischen Winschen und Autopilot als Standard-Cruising-Ausrüstung ausgestattet, und viele zeigen auch einen Wechselrichter, Solaranlagen, Klimaanlage, eine Selbstwendefock und Davits für das Beiboot aus ihrer Charter- oder Ausstattungszeit. Weniger üblich, aber erwähnenswert als Eigner-Zusatz sind Wassermacher, AIS und Radar. Für einen Käufer sind die wichtigsten Schwerpunkte Energie und Kraft – Wechselrichter und Solaranlagen zur Unterstützung der Verbraucher ab dem standardmäßigen 29-PS-Yanmar – sowie die Segelhandhabung, bei der die Selbstwendefock und die oft vorhandenen Davits auf ein Boot hindeuten, das eher für das Ankern mit kleiner Crew als für anspruchsvolle Langstreckenfahrten ausgelegt ist.

Was zu inspizieren ist

Der Steuerstand ist der Brennpunkt bekannter Schwachstellen. Vom Rad aus kann man beide Bugseiten nicht gleichzeitig einsehen, ohne auf die eingebaute Schottstufe bei den Winschen klettern zu müssen. Von dieser Stufe aus sind die Gashebel des Motors schwer zu erreichen – eine echte Gefahr beim Anlegen im Hafen. Auch die klappbare Leiter zum Hardtop stellt eine bekannte Herausforderung dar, wenn man mit nassen Füßen auf einem beweglichen Boot steht. Prüfen Sie ansonsten die über der Wasserlinie liegenden, vakuuminfundierten Balsakern-Rümpfe und das untere Festglas für Blasenresistenz und stellen Sie sicher, dass sich die nach hinten aufgehängten Cockpit-Motorluken gemäß dem CE-Layout sauber öffnen lassen. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Typische Märkte für die Lagoon 40 sind Kroatien, Spanien, Italien, Griechenland, die Vereinigten Staaten und die Britischen Jungferninseln. Eine kurze Checkliste für das Besichtigungsgespräch:

• Prüfen Sie, ob es sich um ein Eignerversion mit vier Kabinen oder eine Charterversion handelt und wie viele Nasszellen vorhanden sind.
• Testen Sie die Sichtlinien am Steuerstand und die Reichweite zum Gashebel von der Winsch aus.
• Überprüfen Sie, ob Solaranlage, Wechselrichter und Autopilot für Ihren geplanten Einsatzzweck einsatzbereit sind.
• Inspektionieren Sie den Zugang über die Hardtop-Leiter und die Funktionsfähigkeit des Motorluks im Cockpit.
• Überprüfen Sie die Selbstwendefock und die Davits, falls Sie mit kleiner Crew segeln möchten.