Design e Construção
Tanto o casco como o convés são de fibra de vidro maciça, e o barco foi proposto com três configurações distintas de quilha em vez de um único perfil fixo. Uma quilha de aço profunda confere ao Aquila 27 um melhor momento de restauração do que a opção de pouco calado, com um calado que varia entre os 5,41 e os 5,71 pés sob âncora com carga. A quilha de aço de pouco calado tem apenas 4,27 a 4,57 pés de calado, permitindo que o veleiro navegue tanto em águas costeiras como interiores. Uma terceira variante de quilha de aleta, com 5,64 a 5,94 pés de calado, torna o barco mais manobrável, mas menos estável na direção do que um equivalente de quilha corrida. Com 2094 libras de lastro de ferro para um deslocamento de 5732 libras, a relação lastro-deslocamento de 37 % supera os 34 % de projetos comparáveis, e a relação comprimento-boca de 2,76 torna o interior do casco mais espaçoso do que o de 82 % dos seus pares. (1)
Aparelho e Manobra
O Aquila 27 possui um aparelho fracionado em vez de uma configuração à testa do mastro, e os comprimentos de escota especificados exigem escotas da buja e da genoa de 8,3 metros numa linha de 10 mm, uma escota da grande de 20,7 metros e escotas de spinnaker de 18,2 metros. O registo do estaleiro indica um motor único de 12 cavalos, embora seja comum instalar um motor fora de bordo de 5 a 6 cv — ou 115 a 138 libras de empuxo se for elétrico — para manobras de atracação e em águas restritas. A velocidade de casco teórica é de 6,5 nós, e a relação deslocamento-comprimento (D/L) de 202 classifica o veleiro entre os concorrentes moderados, com 66 por cento dos projetos semelhantes a pesar mais.
Acomodações
No interior, o Aquila 27 está disposto com dois camarotes e seis beliches, um número de lugares que, combinado com a generosa boca de 9,84 pés, permite fins de semana para uma tripulação reduzida. As capacidades de água de 19 galões e de combustível de 7 galões são modestas, coerentes com a vocação de cruzeiro-regata do barco, em detrimento de uma utilização para viver a bordo em longas viagens.
Desempenho e Limites
O coeficiente de conforto de 17,1 torna o Aquila 27 mais confortável do que apenas 27 por cento dos veleiros semelhantes, e o coeficiente de capotagem de 2,20 significa que o projeto não seria aceite para regatas oceânicas de fundo. A taxa de imersão de cerca de 799 libras por polegada e uma superfície molhada próxima de 269 pés quadrados são os tipos de números que explicam por que razão o barco acelera facilmente, mas não é um cruzador para tempo pesado. (1)
O Veredicto
O Aquila 27 é um projeto da Harlé bem definido numericamente que troca as credenciais de navegação em alto-mar pela flexibilidade em águas interiores e costeiras ao longo das suas opções de quilha, um casco espaçoso e largo para o seu comprimento e uma sensação de regata leve e moderada.
Prós
- Três opções de quilha (fina, de pouco calado e de aleta) adaptam o barco para utilização costeira, interior ou de manobra
- A relação boca-comprimento torna-o mais espaçoso do que 82 % dos projetos comparáveis
- O aparelho fracionado com especificações documentadas das escotas simplifica o planeamento do manuseamento das velas
Contras
- O coeficiente de capotagem de 2,20 exclui-o das regatas oceânicas
- O coeficiente de conforto coloca-o atrás de 73% dos barcos semelhantes
- O calado da quilha pouco profunda continua a limitar algumas zonas de cruzeiro verdadeiramente rasas
