设计与建造
船体和甲板均为实心玻璃钢，该船提供三种不同的龙骨配置，而不是单一的固定剖面。深铁龙骨比浅吃水版本提供了更好的复原力矩，在负载锚泊时吃水范围为 5.41 至 5.71 英尺。浅铁龙骨的吃水仅为 4.27 至 4.57 英尺，使船只既能在沿海水域也能在内陆水域航行。第三种鳍龙骨变型吃水为 5.64 至 5.94 英尺，使船只比同等的全龙骨船只更具机动性，但方向稳定性稍差。在 5,732 磅的排水量下，配有 2,094 磅的铁压舱，37% 的压舱比优于同类设计中 34% 的比例，而 2.76 的长宽比使该船体在甲板下的空间比 82% 的同级别船只更为宽敞。 (1)
帆装与操控
Aquila 27 采用分段索具而非桅顶帆装，其规定的控帆索长度要求使用 10 毫米钢丝绳的 8.3 米前帆和热那亚帆缭绳、20.7 米的主帆缭绳以及 18.2 米的球帆缭绳。船厂记录中列出了一台 12 马力的单发动机，不过通常会挂载一台 5 到 6 马力的舷外机（如果是电动则为 115 到 138 磅的推力）用于靠泊和近距离操纵。理论船体速度为 6.5 节，202 的排水量-长度比 (D/L) 将该船归类为中等竞赛型帆船，同类设计中有 66% 的重量更重。
舱内住宿
在甲板下方，Aquila 27 布局为两个船舱和六个床位。这一床位数量配合 9.84 英尺的宽敞船宽，非常适合小规模船员的周末度假。其 19 加仑的水箱容量和 7 加仑的燃油箱容量较为适中，这与该船作为赛巡两用帆船的设计定位相符，而非为了长途长居生活而设计。
性能范围与局限
17.1 的舒适度比意味着 Aquila 27 的舒适度仅高于 27% 的同类帆船，而 2.20 的翻覆筛查比意味着该设计无法通过大洋竞赛的锚地验收。约 799 磅/英寸的浸水深度和接近 269 平方英尺的水下湿表面积，正是解释了为什么这艘船易于加速，但并非重风恶劣天气过境利器的关键数据。 (1)
总结
Aquila 27 是一款参数明确、设计出色的 Harlé 设计。它在龙骨选择上牺牲了远洋性能，换取了内河和沿海的灵活性；拥有与其长度相比宽敞且宽体化的船体，并带有轻盈、适中的竞赛感。
优点
- 三种龙骨选择（深龙骨、浅龙骨、鳍龙骨）使船只能够适应沿海、内河或机动性使用需求
- 宽度-长度比使其比 82% 的同类设计更宽敞
- 分段索具配有记录在案的控帆索规格，简化了帆面操作规划
缺点
- 2.20 的翻覆筛查比使其无法参加海洋竞赛
- 舒适度比低于 73% 的同类船只
- 浅龙骨吃水仍限制了其进入一些极浅的巡航水域
