Conception et construction
La coque comme le pont sont en stratifié massif de fibre de verre, et le bateau était proposé avec trois configurations de quille distinctes plutôt qu'un seul profil fixe. Une quille longue offre à l'Aquila 27 un meilleur couple de redressement que l'option peu profonde, avec un tirant d'eau variant de 5,41 à 5,71 pieds sous ancre en charge. La version petit tirant d'eau (PTE) ne cale que de 4,27 à 4,57 pieds, permettant au bateau de naviguer aussi bien en eaux côtières qu'intérieures. Une troisième variante à quille à aileron, entre 5,64 et 5,94 pieds, rend le bateau plus manœuvrant mais moins stable sur le cap qu'un équivalent à quille longue. Avec 2 094 livres de lest en fonte pour un déplacement de 5 732 livres, le ratio de lest de 37 % bat les 34 % des conceptions comparables, et le ratio longueur/largeur (L/B) de 2,76 rend la coque plus spacieuse sous le pont que pour 82 % de ses pairs. (1)
Gréement et manœuvres
L'Aquila 27 est gréé en fractionné plutôt qu'en tête, et les longueurs de scies indiquées prévoient des écoutes de foc et de génois de 8,3 mètres sur une ligne de 10 mm, une écoute de grand-voile de 20,7 mètres et des écoutes de spinnaker de 18,2 mètres. Un moteur unique de 12 chevaux est mentionné dans l'acte de construction, bien qu'un hors-bord de 5 à 6 ch — soit une poussée de 115 à 138 livres si électrique — soit couramment installé pour les manœuvres de port et les déplacements en espace restreint. La vitesse théorique de coque est de 6,5 nœuds, et le ratio déplacement/longueur (D/L) de 202 classe le bateau parmi les régatiers modérés, avec 66 % des plans similaires pesant plus lourd.
Aménagements
Sous le pont, l'Aquila 27 est aménagé avec deux cabines et six couchettes, un nombre de couchages qui, associé à une largeur généreuse de 9,84 pieds, permet d'accueillir un équipage réduit pour des week-ends. Les capacités de 19 gallons d'eau et de 7 gallons de carburant sont modestes, conformes au programme de croiseur-régatier du bateau plutôt qu'à une utilisation de vie à bord sur de longues distances.
Performances et limites
Le ratio de confort de 17,1 classe l'Aquila 27 comme plus confortable que seulement 27 % des voiliers similaires, et le ratio de risque de chavirage de 2,20 signifie que ce plan ne serait pas accepté pour les courses au large. Le taux d'immersion d'environ 799 livres par pouce et une surface mouillée proche de 269 pieds carrés sont les chiffres qui expliquent pourquoi le bateau accélère facilement mais n'est pas un voilier de voyage pour le gros temps. (1)
Le verdict
L'Aquila 27 est un plan Harlé bien défini sur le papier qui sacrifie ses qualités hauturières au profit d'une grande polyvalence en eaux intérieures et côtières grâce à ses différentes options de quille, d'une coque large et spacieuse pour sa longueur, et d'un comportement léger et régatier modéré.
Les points forts
- Trois options de quille (grand tirant d'eau, petit tirant d'eau, aileron) adaptent le bateau à l'usage côtier, intérieur ou de manœuvre
- Le ratio largeur/longueur le rend plus spacieux que 82 % des plans comparables
- Le gréement fractionné avec des données de bosses documentées simplifie la planification du réglage des voiles
Les points faibles
- Le ratio de risque de chavirage de 2,20 l'exclut des régates océaniques
- Le ratio de confort le place derrière 73 % des bateaux similaires
- Le tirant d'eau modéré limite toujours l'accès à certains bassins de navigation très peu profonds
