Diseño y construcción
Tanto el casco como la cubierta son de fibra de vidrio maciza, y el barco se ofreció con tres configuraciones de quilla distintas en lugar de un único perfil fijo. Una quilla de hierro profunda otorga al Aquila 27 un mejor par de adrizamiento que la opción de poco calado, con un calado que oscila entre los 5,41 y los 5,71 pies bajo el ancla cargada. La quilla de poco calado cala solo entre 4,27 y 4,57 pies, lo que permite al barco navegar tanto en aguas costeras como interiores. Una tercera variante con quilla de aleta, de entre 5,64 y 5,94 pies, hace que el barco sea más maniobrable pero menos estable direccionalmente que su equivalente de quilla corrida. Con 2.094 libras de lastre de hierro frente a un desplazamiento de 5.732 libras, la relación lastre-desplazamiento del 37 % supera el 34 % de diseños comparables, y la relación eslora-manga de 2,76 hace que el casco sea más espacioso bajo cubierta que el 82 % de sus pares. (1)
Aparejo y maniobra
El Aquila 27 lleva un aparejo fraccionado en lugar de uno a tope de palo, y las longitudes de escota especificadas exigen escotas de foque y génova de 8,3 metros sobre cabo de 10 mm, una escota mayor de 20,7 metros y escotas de spinnaker de 18,2 metros. En el registro del astillero figura un único motor de 12 caballos de fuerza, aunque comúnmente se monta un fueraborda de 5 a 6 hp —o 115 a 138 libras de empuje si es eléctrico— para maniobras de puerto y en espacios reducidos. La velocidad teórica de casco es de 6,5 nudos, y la relación eslora-desplazamiento de 202 sitúa al barco entre los regatistas moderados, con el 66 por ciento de diseños similares pesando más.
Alojamiento
Bajo cubierta, el Aquila 27 está distribuido con dos camarotes y seis plazas para dormir, una cifra que, combinada con la generosa manga de 9,84 pies, permite realizar fines de semana con una tripulación reducida. Las capacidades de agua de 19 galones y de combustible de 7 galones son modestas, acordes con el concepto de crucero-regata del barco y no con un uso de vida a bordo para travesías largas.
Rendimiento y límites
El coeficiente de confort de 17,1 sitúa al Aquila 27 como más cómodo que solo el 27 % de los veleros similares, y el coeficiente de vuelco de 2,20 significa que el diseño no sería aceptado para regatas oceánicas de altura. La tasa de inmersión de unas 799 libras por pulgada y una superficie mojada cercana a las 269 pies cuadrados son las cifras que explican por qué el barco acelera con facilidad pero no es un crucero para condiciones de mal tiempo. (1)
El veredicto
El Aquila 27 es un diseño de Harlé bien definido en sus números que sacrifica credenciales de altura a cambio de flexibilidad en aguas interiores y costeras con sus opciones de quilla, un casco espacioso y ancho para su eslora, y una sensación de navegación ligera y de regata moderada.
Pros
- Tres opciones de quilla (profunda, poco profunda y de aleta) adaptan el barco para uso costero, interior o de maniobra
- La relación manga/eslora lo hace más espacioso que el 82 % de los diseños comparables
- El aparejo fraccionado con especificaciones documentadas de las escotas simplifica la planificación del manejo de las velas
Cons
- El coeficiente de vuelco de 2,20 lo excluye de las regatas oceánicas
- El coeficiente de confort lo sitúa por detrás del 73 % de los barcos similares
- El calado de la quilla poco profunda sigue limitando algunos fondos de navegación realmente bajos
