Guia do comprador do J Boats J/97
O J/97 representa uma entrada apelativa no mercado de usados da gama J/Boat, um design de 31 pés de Alan Johnstone que combina regatas em dias úteis com cruzeiros de fim de semana e transporta o volume de um barco muito maior sob o convés. Construído na Europa sob licença, combina um casco largo influenciado pelo IRC com um aparelho simples de spinnaker assimétrico, e a maioria dos exemplares que encontrar terá levado uma vida dupla de regatas de clube e cruzeiros costeiros curtos, em vez do desgaste de uma vida a bordo a longo prazo.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares ex-charter são frequentes. De qualquer forma, o interior apresenta-se num plano amplo e aberto ao estilo europeu, com a antepara de proa posicionada à frente do mastro, dois sofás-beliche luxuosos, um camarote de proa em V aberto, uma mesa na linha de crujamento, um beliche duplo a popa e uma casa de banho fechada. Os barcos ex-charter podem apresentar maior desgaste na cozinha e na casa de banho, mas costumam vir melhor equipados para o conforto dos convidados.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, o J/97 é frequentemente equipado com um spinnaker, plotter cartográfico, spinnaker assimétrico, Code Zero, bimini, AIS e uma configuração para tripulação reduzida, o que significa, em conjunto, um barco pronto para navegar em popa simplificada e para atracar com tripulação singular ou dupla sem necessidade de uma remodelação prolongada. Adições frequentes incluem aquecimento, molinetes elétricos, capota de proteção (dodger) e piloto automático — os dois primeiros são mais importantes em climas mais frios e para reduzir o esforço da tripulação nos molinetes sobre a casaria. A água quente surge apenas como uma melhoria menos comum realizada pelo proprietário. O comprador deve confirmar qual destas melhorias foi instalada de fábrica e qual foi feita posteriormente pelo proprietário, uma vez que a configuração para tripulação reduzida afeta particularmente o valor de revenda.
O que Inspecionar
Como o J/97 carece de um verdadeiro poço de quilha, qualquer água do porão subirá pelas laterais do casco assim que o barco adorne, pelo que deve manter a sentina seca e procurar manchas altas no revestimento do casco após uma vistoria com adorno registando migração de água do porão, como referido pela Cruising World. A extremidade dianteira quase vertical da quilha pode não ser muito amigável com rochedos de apoio, pelo que inspecione o bolbo de chumbo e a sua fixação em aço inoxidável com 10 parafusos para detetar marcas de encalhe. Alguns especialistas questionaram a longevidade do núcleo de balsa e a fixação do convés ao casco com Plexus sem parafusos, tornando valiosa uma vistoria à humidade do casco com núcleo de balsa e do convés com núcleo Divinycell. Os primeiros barcos podiam ter parafusos sem cabeça a projetar-se das enoras do mastro na casaria, o que contribui para cortes na cabeça; verifique a casaria em redor do mastro para garantir que os parafusos estão com as cabeças fechadas. Verifique se existem travões no leme, uma vez que um barco de teste sem eles permitia que a pala desenvolvesse alavancagem ao recuar a motor. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O J/97 surge tipicamente no mercado nos Estados Unidos e no Reino Unido.
- Confirme se os limitadores do leme estão instalados no espelho de popa
- Realize uma vistoria ao núcleo do casco e do convés para detetar humidade
- Verifique se o bolbo da quilha e os parafusos apresentam danos por encalhe
- Procure por parafusos de enrolador na casaria que estejam tapados
- Mantenha a sentina seca e inspecione as manchas de adorno
- Verifique se as melhorias para tripulação reduzida e aquecimento estão operacionais
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do J Boats J/97. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 5 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 26 | 1 | € 94.268 | — |
| abr. de 26 | 4 | € 94.297 | +0.0% |
| mai. de 26 | 1 | € 70.686 | -25.0% |
| jun. de 26 | 5 | € 161.262 | +128.1% |
| jul. de 26 | 2 | € 154.289 | -4.3% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de J Boats J/97 aparecem em 2 países. Estados Unidos tem o maior número de anúncios, com 7 (53.8%), seguido de Reino Unido.
Vista por País
13 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | € 161.262 | 7 | 7 | 53.8% |
| Reino Unido | € 94.268 | 6 | 0 | 46.2% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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| J-Boats J/109 | 35.25' | $ 115.000 | 35 | 7 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.500 | 25 | 8 |
| J-Boats J/99 | 32.61' | $ 224.957 | 21 | 5 |
| J Boats J/92 | 30' | $ 39.227 | 14 | 8 |
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