J Boats J/97 Kaufberatung
Die J/97 ist ein attraktives Gebrauchtboot im J/Boat-Sortiment – ein von Alan Johnstone entworfenes 31-Fuß-Modell, das Regatten an Wochentagen mit Wochenendtörns verbindet und unter Deck das Volumen eines viel größeren Bootes bietet. In Europa unter Lizenz gebaut, kombiniert sie einen IRC-geprägten, breiten Rumpf mit einem einfachen asymmetrischen Spinnaker-Rigg. Die meisten Exemplare haben ein Leben zwischen Clubregatten und kurzen Küstentörns geführt, anstatt langfristig als Wohnboot beansprucht worden zu sein.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind auf dem Gebrauchtmarkt häufiger zu finden, aber beide Varianten sind verfügbar; auch Ex-Charterboote sind üblich. In jedem Fall präsentiert sich das Interieur als offener, europäischer Raumplan mit einem vorderen Schott vor dem Mast, zwei bequemen Sofakojen, einer offenen V-Koje im Vorschiff, einem Tisch auf der Mittellinie, einer Doppelkoje achtern und einer separaten Nasszelle. Ex-Charterboote zeigen eventuell mehr Gebrauchsspuren in Pantry und Nasszelle, sind jedoch oft besser ausgestattet für den Komfort von Gästen.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf dem Gebrauchtbootmarkt wird die J/97 häufig mit Spinnaker, Kartenplotter, asymmetrischem Spinnaker, Code Zero, Bimini, AIS und einer Einhand-/Zwei-Personen-Ausstattung angeboten. Zusammen machen diese Ausstattungsmerkmale ein Boot bereit, das für einfache Segelstrecken vor dem Wind und das Anlegen im Einhand- oder Zweihandbetrieb ohne aufwendiges Refit geeignet ist. Häufige Zusatzausstattungen sind Heizung, elektrische Winschen, Sprayhood und Autopilot – die ersten beiden sind in kalten Klimazonen besonders wichtig und reduzieren den Kraftaufwand der Crew an den Winschen auf dem Kajütdach. Warmwasser ist eher selten als Upgrade durch den Eigner zu finden. Ein Käufer sollte prüfen, welche dieser Komponenten ab Werft installiert wurden und welche später vom Eigner nachgerüstet wurden, da insbesondere die Einhand-Ausstattung den Wiederverkaufswert beeinflusst.
Was zu inspizieren ist
Da der J/97 fehlt, was man als echten Kielschacht bezeichnen könnte, steigt bei Krängung jedes Bilgenwasser an den Rumpfseiten hoch. Halten Sie die Bilge daher trocken und achten Sie nach einer Krängungsuntersuchung auf Verfärbungen im oberen Bereich des Innenschotts – wie es auch von Cruising World berichtet wurde. Die nahezu vertikale Vorderkante des Kiels verträgt Felsvorsprünge unter Umständen nicht gut. Überprüfen Sie daher den Bleibulbkiel und seine 10 Bolzen aus Edelstahl am Rumpf auf Spuren von Grundberührungen. Einige Experten haben die Langlebigkeit des Balsakerns und die Verbindung von Deck und Rumpf mit Plexus ohne Schrauben in Frage gestellt, weshalb ein Feuchtigkeitsgutachten des Balsaholz-Rumpfs und des Divinycell-Deckskerns ratsam ist. Bei frühen Booten können lose Kielbolzen über dem Masttopp der Rollanlage hervorragen, was zu Kopfnüssen führen kann. Prüfen Sie das Kajütdach im Bereich des Mastes auf abgedeckte Bolzen. Stellen Sie sicher, dass Ruderstopper vorhanden sind, da ein Testboot ohne diese beim Rückwärtsfahren unter Motor eine unkontrollierte Hebelwirkung des Ruders erzeugt. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Die J/97 ist auf dem Markt in den USA und im Vereinigten Königreich zu finden.
- Bestätigen Sie, dass Ruderstopper am Spiegel montiert sind
- Überprüfen Sie den Rumpf und den Deckskern auf Feuchtigkeit
- Prüfen Sie den Kielschwein-Bulb und die Bolzen auf Schäden durch Grundberührung
- Achten Sie auf abgedeckte Rollbolzen auf dem Kajütdach
- Halten Sie die Bilge trocken und inspizieren Sie Kratzspuren durch Krängung
- Stellen Sie sicher, dass Upgrades für kleine Crews und Heizung betriebsbereit sind
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die J Boats J/97. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 6 Zeilen
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Feb. 26 | 1 | 93.233 € | — |
| Apr. 26 | 4 | 93.262 € | +0.0% |
| Mai 26 | 1 | 69.910 € | -25.0% |
| Juni 26 | 5 | 158.770 € | +127.1% |
| Juli 26 | 2 | 151.904 € | -4.3% |
| Aug. 26 | 1 | 81.630 € | -46.3% |
Wo sie gelistet sind
J Boats J/97 Inserate verteilen sich auf 2 Länder. Vereinigtes Königreich führt mit 7 Inseraten (50.0%), gefolgt von Vereinigte Staaten.
Land-Aufschlüsselung
14 Inserate · 2 Länder| Land | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d | Anteil |
|---|---|---|---|---|
| Vereinigtes Königreich | 93.233 € | 7 | 1 | 50.0% |
| Vereinigte Staaten | 158.770 € | 7 | 7 | 50.0% |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
8 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| J-Boats J/105 | 34.5' | $ 59.750 | 56 | 24 |
| J-Boats J/100 | 32.8' | $ 93.899 | 38 | 13 |
| J-Boats J/109 | 35.25' | $ 115.000 | 35 | 6 |
| Judel/Vrolijk J/30 | 29.83' | $ 14.500 | 25 | 8 |
| J-Boats J/99 | 32.61' | $ 223.070 | 22 | 7 |
| J-Boats J/97Du bist hier | — | $ 138.852 | 14 | 8 |
| J Boats J/92 | 30' | $ 39.405 | 14 | 7 |
| Tofinou 9.7 | 32.22' | $ 258.521 | 4 | 1 |