Veleiros Tofinou 9.7 à venda

Disposições no Mercado de Usados

Foram oferecidas três configurações de quilha: fixa com 2,00 m de calado e leme único, basculante entre 0,90 e 2,1 m, e de elevação vertical entre 1,22 e 2,0 m. O poço da quilha na versão elevatória retira uma parte significativa do espaço da cabine, pelo que os compradores que priorizem o espaço interior devem preferir as versões fixas ou basculantes. Sob o convés, o plano padrão oferece quatro beliches, incluindo assentos no salão, uma cozinha dividida e um beliche em V à proa, com apenas 1,34 m de pé-direito e uma sanita química como equipamento de série. Um pacote de conforto com lava-loiça e fogão era uma opção de fábrica que vale a pena procurar. O poço divide-se numa área de conforto a proa e num espaço técnico para navegação a popa, com bancos largos e um apoio de pés central reversível.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os conveses de teca e uma buja auto-virante são equipamentos comuns, e muitos barcos transportam um spinnaker, plataforma de banho, duche no poço e plotter cartográfico. Uma melhoria frequente por parte dos proprietários é a configuração para tripulação reduzida, enquanto o Code Zero, spinnaker assimétrico, molinetes elétricos e piloto automático aparecem com menos frequência. Para o comprador: o saildrive diesel padrão de 15 cv pode ser substituído por um motor elétrico Torqeedo opcional para quem raramente navega a motor a longas distâncias, e os lemes duplos estão equipados, exceto na versão de quilha fixa. O mastro de carbono Axxon e a passagem oculta dos cabos são de série, mas a cana do leme de mogno envernizado era opcional.

O que Inspecionar

As quilhas retráteis e basculantes são operadas manualmente e, com a quilha elevada a 1,22 m, o barco exige apoio de pernas para encalhar — um exercício delicado que depende do historial de encalhes da âncora. A borda livre baixa e a falta de cabos de guarda foram uma preocupação para um dos revisores ao embarcar na âncora. Não existe roda de proa, pelo que deve verificar se a roda de proa apresenta desgaste por fricção da âncora devido ao uso de cabos mais leves. No interior, confirme se a escotilha do tambucho com pistões a gás e os amortecedores Karver ocultos funcionam, e inspecione as braçolas compostas revestidas a folheado para detetar delaminações em comparação com o estilo mais antigo em mogno maciço. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Tofinou 9.7 usados podem ser encontrados em França, nos Estados Unidos e na Austrália. Ao visitar o barco, verifique o tipo de quilha e o seu impacto no espaço da cabine, confirme a operação manual da quilha e as pernas de apoio em caso de encalhe, confirme os sistemas de escota Solent autocazantes e de cabos ocultos, e decida entre um saildrive a diesel ou elétrico para as suas necessidades de navegação a motor.